上海東方能源有限公司擬轉(zhuǎn)讓其與中石油的合資公司—上海中油愛使東方浦南油氣站有限公司(以下簡稱中油愛使)20%股權(quán)，掛牌價格為789.27萬元。同時，轉(zhuǎn)讓方還擬轉(zhuǎn)讓其與中石油天然氣的另一合資公司—上海愛使東方油氣站有限公司(以下簡稱愛使東方)10%股權(quán)，掛牌價格為343.72萬元。
中石油日前明確表示，不放棄這兩筆股權(quán)的優(yōu)先購買權(quán)。
有分析師表示，中石油和中石化這兩年都在車用天然氣領(lǐng)域不斷擴(kuò)張，加速布局油氣站或是為發(fā)展車用天然氣鋪路。
油氣站領(lǐng)域再擴(kuò)張
公開資料顯示，中油愛使成立于2000年12月1日，注冊資本為600萬元，經(jīng)營范圍包括汽油、煤油、柴油、液化石油氣、預(yù)包裝食品、散裝食品、乳制品等。中石油持有該公司80%的股權(quán)，上海東方能源有限公司的持股比例為20%。
截至今年9月30日，中油愛使實現(xiàn)營業(yè)收入5731.62萬元，凈利潤124.06萬元。
而愛使東方成立于2000年9月28日，注冊資本為600萬元，經(jīng)營范圍包括銷售成品油、液化石油氣，汽車配件，日用百貨，汽車內(nèi)裝潢服務(wù)，零售酒類商品等。中石油持有愛使東方股權(quán)的90%，轉(zhuǎn)讓方的持股比例為10%。
截至今年9月30日愛使東方實現(xiàn)營業(yè)收入3377.15萬元，凈利潤13.62萬元。
盡管上述兩家公司業(yè)績還不錯，但是東方能源還是決定掛牌轉(zhuǎn)讓。
“油氣站主要都是從中石化、中石油采購資源，而現(xiàn)在油價一直上漲，其他公司自主經(jīng)營利潤微保”中宇資訊燃?xì)夥治鰩熡谟⒏嬖V《證券日報》記者，中石油掌控著國內(nèi)約80%的天然氣資源，大部分份額仍掌控在中石油手里，中石油更占優(yōu)勢。
中石油明確表示，不放棄上述兩筆股權(quán)的優(yōu)先購買權(quán)。
有分析師認(rèn)為，中石油獲得上述兩家公司的股權(quán)幾乎是毫無疑問的。盡管中石油已經(jīng)是這兩家公司的控股股東，但全部收入囊中表明中石油在油氣站領(lǐng)域擴(kuò)張的一種策略，鞏固其壟斷地位。
為車用天然氣擴(kuò)張鋪路
實際上，盡管中石油在天然氣領(lǐng)域一直處于壟斷地位。但近幾年，中石油才在車用天然氣領(lǐng)域開始發(fā)力。
需要注意的是，早在2007年初，愛使股份與中石油合作成立8家油氣站，強(qiáng)勢進(jìn)入并壟斷上海汽車加油加氣領(lǐng)域。
據(jù)了解，上述8家油氣站占地19511平方米，銷售網(wǎng)點遍布上海地區(qū)，具有突出的區(qū)域壟斷優(yōu)勢。
但事隔不久，愛使股份就以不低于1.55億元的價格將8家油氣站轉(zhuǎn)給中石油。
中石油曾表示，到“十二五”末，中石油將實現(xiàn)液化天然氣(LNG)年銷售氣量115億立方米，推廣應(yīng)用LNG車輛20萬輛以上，進(jìn)一步確立在國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)跑者地位。
2011去年，中國天然氣汽車保有量超過100萬輛，已建成3000多座天然氣加氣站，整車生產(chǎn)廠以每年10萬輛左右的速度投放市場。
中石油日前明確表示，不放棄這兩筆股權(quán)的優(yōu)先購買權(quán)。
有分析師表示，中石油和中石化這兩年都在車用天然氣領(lǐng)域不斷擴(kuò)張，加速布局油氣站或是為發(fā)展車用天然氣鋪路。
油氣站領(lǐng)域再擴(kuò)張
公開資料顯示，中油愛使成立于2000年12月1日，注冊資本為600萬元，經(jīng)營范圍包括汽油、煤油、柴油、液化石油氣、預(yù)包裝食品、散裝食品、乳制品等。中石油持有該公司80%的股權(quán)，上海東方能源有限公司的持股比例為20%。
截至今年9月30日，中油愛使實現(xiàn)營業(yè)收入5731.62萬元，凈利潤124.06萬元。
而愛使東方成立于2000年9月28日，注冊資本為600萬元，經(jīng)營范圍包括銷售成品油、液化石油氣，汽車配件，日用百貨，汽車內(nèi)裝潢服務(wù)，零售酒類商品等。中石油持有愛使東方股權(quán)的90%，轉(zhuǎn)讓方的持股比例為10%。
截至今年9月30日愛使東方實現(xiàn)營業(yè)收入3377.15萬元，凈利潤13.62萬元。
盡管上述兩家公司業(yè)績還不錯，但是東方能源還是決定掛牌轉(zhuǎn)讓。
“油氣站主要都是從中石化、中石油采購資源，而現(xiàn)在油價一直上漲，其他公司自主經(jīng)營利潤微保”中宇資訊燃?xì)夥治鰩熡谟⒏嬖V《證券日報》記者，中石油掌控著國內(nèi)約80%的天然氣資源，大部分份額仍掌控在中石油手里，中石油更占優(yōu)勢。
中石油明確表示，不放棄上述兩筆股權(quán)的優(yōu)先購買權(quán)。
有分析師認(rèn)為，中石油獲得上述兩家公司的股權(quán)幾乎是毫無疑問的。盡管中石油已經(jīng)是這兩家公司的控股股東，但全部收入囊中表明中石油在油氣站領(lǐng)域擴(kuò)張的一種策略，鞏固其壟斷地位。
為車用天然氣擴(kuò)張鋪路
實際上，盡管中石油在天然氣領(lǐng)域一直處于壟斷地位。但近幾年，中石油才在車用天然氣領(lǐng)域開始發(fā)力。
需要注意的是，早在2007年初，愛使股份與中石油合作成立8家油氣站，強(qiáng)勢進(jìn)入并壟斷上海汽車加油加氣領(lǐng)域。
據(jù)了解，上述8家油氣站占地19511平方米，銷售網(wǎng)點遍布上海地區(qū)，具有突出的區(qū)域壟斷優(yōu)勢。
但事隔不久，愛使股份就以不低于1.55億元的價格將8家油氣站轉(zhuǎn)給中石油。
中石油曾表示，到“十二五”末，中石油將實現(xiàn)液化天然氣(LNG)年銷售氣量115億立方米，推廣應(yīng)用LNG車輛20萬輛以上，進(jìn)一步確立在國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)跑者地位。
2011去年，中國天然氣汽車保有量超過100萬輛，已建成3000多座天然氣加氣站，整車生產(chǎn)廠以每年10萬輛左右的速度投放市場。
