與此同時,中國將形成國內(nèi)天然氣供應四大格局:西氣東輸、北氣南下、就近供應以及海氣登陸,包括中海油開采海上天然氣的登陸和進口LNG的登陸。
雖然大型運輸船的誕生可以給天然氣進口國帶來源源不斷的天然氣資源,可是運輸時間的長,運輸數(shù)量有限,以及港口的限制,國際地區(qū)的動蕩都會給能源的供應造成不可預計的風險。而天然氣管道運輸就很好解決以上的問題,并保持資源的穩(wěn)定性,中國和俄羅斯是鄰國,并且俄羅斯有豐富的石油、天然氣資源,但是有利益就會有爭奪,日本是一個資源極度匱乏的國家,它對資源的需求度非常高,也想搭上俄羅斯這班快車,不過顯而易見最終俄羅斯選擇了中國, 俄羅斯總統(tǒng)普京5月21日表示,中俄天然氣協(xié)議為兩國在將西伯利亞天然氣輸往中國方面的合作開辟了道路,俄羅斯將投資550億美元用于對中國的能源管道建設。
這條名為“西伯利亞力量”的天然氣輸送項目由普京親自推動,管道全長近4000公里,連接了科維克金氣田和恰揚金氣田,是對華供氣的主干道,設計年輸氣量為610億立方米。
根據(jù)協(xié)議,從2018年起,俄羅斯開始通過中俄天然氣管道東線向中國供氣,每年380億立方米,累計合同期30年。 目前,國內(nèi)天然氣產(chǎn)量已經(jīng)難以滿足迅速增長的消費量,本次普京的項目支持將為我國天然氣時代帶來新動力。 俄羅斯與日本間鋪設天然氣管道的項目無疾而終,而中俄兩國山水相連,能源合作具有得天獨厚的地緣優(yōu)勢。鋪設能源管道直來直通,大大減少了資金和能源的不必要浪費。 來源:龍訊財經(jīng)