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2040年八成新增能源消費或來自低碳能源

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-16  來源:中國經(jīng)濟時報  瀏覽次數(shù):583

能源世界正在發(fā)生變化。近日發(fā)布的《BP世界能源展望》2019年中文版(以下簡稱《展望》)顯示,在“漸進轉(zhuǎn)型”情景下,假定政府政策、技術(shù)和社會偏好的演進方式和速度與近期類似,到2040年,可再生能源和天然氣將貢獻一次能源增長的絕大部分。85%的新增能源消費都來自低碳能源。

可再生能源迅速擴張

在“漸進轉(zhuǎn)型”情景下,伴隨著生活水平不斷提高,尤其是在印度、中國和其他亞洲地區(qū)生活水平提高的推動下,到2040年,全球能源需求增長約三分之一。從行業(yè)看,工業(yè)耗能和建筑耗能占整體能源需求增長的75%左右,交通能源需求的增長與過去相比則因機動車效率的提升而明顯放緩。電力行業(yè)能源消費約占一次能源增長量的75%。從能源種類看,85%的能源供給增長來自可再生能源和天然氣。到2040年,可再生能源將成為全球最大的發(fā)電用能源。可再生能源是史上最快滲透至全球能源體系的燃料。

在“漸進轉(zhuǎn)型”情景下,2017年到2040年,中國能源消費和產(chǎn)量將分別增長28%和29%,略低于全球。到2040年,預(yù)計中國的能源需求增長會降緩至年均1.1%,不到過去20年年均增速的五分之一。雖然能源需求增速放緩,2040年中國仍是全球最大的能源消費國,在全球能源需求中的占比從2017年的23%下降至2040年的22%,占全球凈增長量的20%。

在展望期內(nèi),中國的能源強度以年均3.4%的速度下降,略快于歷史降幅年均3%。中國的能源結(jié)構(gòu)繼續(xù)演變。煤炭占比將從2017年的60%下降至2040年的35%,天然氣比重翻了一番至14%,可再生能源占比從2017年的3%增至2040年的18%。

在《展望》期的前半段時間內(nèi),石油需求有所增長,隨后逐漸趨于平穩(wěn);而全球煤炭消耗量則大體持平。在所有《展望》考慮的情景中,為滿足2040年的石油需求,需要加大對新油田的投資力度。全球碳排放持續(xù)增加,這表明需要出臺全面的政策措施來實現(xiàn)碳排放的大幅削減。

電力行業(yè)政策是未來20年減碳的核心

人類進步和能源消耗之間存在密切聯(lián)系。聯(lián)合國人類發(fā)展指數(shù)指出,在100吉焦水平以下,人均能源消費與人類發(fā)展有很強的相關(guān)性。目前,全世界約80%的人口居住在人均能源消耗低于100吉焦的國家和地區(qū)。為了在2040年之前將這一比例降至三分之一,世界能源需求將比今天多出約65%,比“漸進轉(zhuǎn)型”情景所需能源多25%。在“漸進轉(zhuǎn)型”情景中,所需能源的增長量大致相當于2017年中國的整體能源消費量。

“快速轉(zhuǎn)型”情景將關(guān)于工業(yè)、建筑、交通和電力低碳情景的政策措施組合在一個情景中。該情景的結(jié)論是,到2040年,碳排放會比目前減少45%左右,這大致和《巴黎協(xié)定》氣候目標外部預(yù)測樣本的中等水平相符合。碳排放減少反映了一系列變化:能源效率的提高、向低碳能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型、碳捕捉利用與儲存技術(shù)的大幅運用以及碳價格的大幅上漲。

目前,電力行業(yè)是能源使用中最大的碳排放源。各國能否繼續(xù)尋求減少電力行業(yè)排放量的方法至關(guān)重要。相比之下,2040年前所有情景中交通業(yè)的碳排放減少量較少。BP集團首席經(jīng)濟學家戴思攀表示:“針對電力行業(yè)的政策是未來20年大幅減少碳排放的核心政策。同時,交通業(yè)以外的行業(yè)將會最容易實現(xiàn)減少碳排放這一目標。”

一次性塑料制品對環(huán)境影響問題日益嚴重。據(jù)預(yù)計,未來20年,塑料制品產(chǎn)量提高推動了工業(yè)行業(yè)中非燃燒用液體燃料的需求,特別是石化產(chǎn)品原料的使用,這將成為石油需求增長的最大來源。然而,“漸進轉(zhuǎn)型”情景顯示,用于非燃燒需求的石油增幅卻比過去有所放緩。據(jù)此,未來20年塑料制品的使用和回收監(jiān)管法規(guī)將有可能大幅收緊。

在“一次性塑料制品禁令”情景中,石油需求增長速度比在“漸進轉(zhuǎn)型”情景中的增長速度慢。然而《展望》提醒,對能源增長和環(huán)境產(chǎn)生決定性影響的將是一次性塑料制品的替代材料。如果不進一步開發(fā)替代材料以及不廣泛應(yīng)用回收再利用系統(tǒng),一次性塑料制品禁令可能會導致能源需求和碳排放的增加。

 
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