日前，“海洋石油301”靠泊中海油LNG碼頭，該船是我國(guó)首艘高度智能化的LNG運(yùn)輸船，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)首次利用LNG船舶運(yùn)輸天然氣資源的“南氣北運(yùn)”新模式，進(jìn)一步加強(qiáng)了天然氣資源的“海上互聯(lián)互通”。
據(jù)介紹，“海洋石油301”在建造過(guò)程中首次將雙燃料主機(jī)、中壓發(fā)電系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)舵槳三大獨(dú)立設(shè)備整合，取得雙燃料電力推進(jìn)技術(shù)及超大獨(dú)立C型貨艙建造技術(shù)的重大突破，開(kāi)發(fā)出全球首艘節(jié)能減排環(huán)境友好型3萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船，是真正意義上的“中國(guó)智造”。
暖季剛剛結(jié)束，周邊地區(qū)的LNG的需求量基本處于一年中的最低值，這也是天津LNG初次嘗試接卸‘海洋石油301’這種3萬(wàn)方小型LNG船舶的最佳時(shí)機(jī)。
由于該輪船型與以往的LNG船型差異較大，為了保障船舶安全靠岸，大沽口海事局通過(guò)VTS對(duì)該船進(jìn)行標(biāo)識(shí)、設(shè)置警戒圈等方法，實(shí)施全程的電子監(jiān)控，為其進(jìn)港保駕護(hù)航。
