6月26日,江蘇LNG接收站迎來今年的第36艘LNG船——來自秘魯?shù)?ldquo;安得里亞”號(hào)。這是接收站接卸的第一艘來自南美洲國家的LNG船,也是接收站接卸的第317艘LNG船。它的到來,標(biāo)志著江蘇LNG接收站再增新氣源,氣源地基本覆蓋全球各大洲。從2008年,江蘇LNG項(xiàng)目在南黃海波濤中打下第一根樁基,到如今,安全運(yùn)行3000多個(gè)日夜,這個(gè)屹立于古長江入??诘?ldquo;能源高地”實(shí)現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的完美蛻變。
起于微末 沙丘變“綠”
初始的如東西太陽沙僅是一個(gè)只有海水退潮時(shí)才能看到的小沙洲。直到2007年11月份,陽光島圍島吹填成功,江蘇LNG項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委正式核準(zhǔn)。沙洲迎來巨變。
作為中國石油發(fā)展液化天然氣產(chǎn)業(yè)、建立海上油氣通道、加快國際化步伐、增強(qiáng)能源保障能力的戰(zhàn)略性工程,江蘇LNG項(xiàng)目于2008年正式開工建設(shè)。然而,在人工吹填的陽光島上施工,卻并非易事。由于陽光島是人工吹沙填平諸多小沙洲形成的,泥土全是粉細(xì)砂,根據(jù)地震波測試,海平面往下1000米內(nèi)沒有巖石,而LNG儲(chǔ)罐重達(dá)20多萬噸,樁基沒有支點(diǎn),如何打樁成首要難題。在此情況下,當(dāng)時(shí)的建設(shè)者們經(jīng)過一個(gè)又一個(gè)方案的研究、試驗(yàn),最后大膽地在全球首創(chuàng)采用“三岔雙向擠擴(kuò)灌柱樁”技術(shù),解決了輻射沙洲特殊軟土地質(zhì)條件下儲(chǔ)罐樁基承載力弱的難題,并使樁基原計(jì)算樁長由80米降至60米,每座儲(chǔ)罐樁基礎(chǔ)降低造價(jià)2000多萬元,施工周期大大縮短,成為一項(xiàng)新的世界土木工程技術(shù)之最。同時(shí),與屬地政府合作建成世界最長的天然氣跨海管線橋,建設(shè)模式世界首創(chuàng),工程實(shí)例世界唯一;在建設(shè)過程中,還先后攻克了Ni9鋼、禁區(qū)建設(shè)10萬噸級深水海港、LNG儲(chǔ)罐工程建設(shè)等11項(xiàng)世界級難題,江蘇LNG項(xiàng)目建設(shè)被譽(yù)為“中國式創(chuàng)新的典范”。
2011年5月24日,隨著來自卡塔爾的“阿爾雷卡亞”號(hào)LNG船靠泊卸貨,江蘇LNG接收站國內(nèi)這座“自主設(shè)計(jì)、自主施工、自主運(yùn)營、自主管理”的大型LNG接收站一次自主投產(chǎn)成功。同年6月份,槽車裝車站第一車LNG外運(yùn),順利實(shí)現(xiàn)了LNG槽車裝車站與接收站同步投產(chǎn)的目標(biāo)。2016年11月份,江蘇LNG項(xiàng)目二期工程——迄今為止國內(nèi)首座20萬立方米的LNG儲(chǔ)罐一次投產(chǎn)成功。
發(fā)于華枝 8年問鼎全國
2018年7月份,來自北極亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目向中國供應(yīng)的首船LNG抵達(dá)接收站;10月份,重慶石油天然氣交易中心交易的首船LNG現(xiàn)貨通過接收站投放國內(nèi)市場。12月份,接收站接卸量、外輸量雙達(dá)產(chǎn),產(chǎn)能利用率位居全國首位;今年,接收站全球資源地達(dá)25個(gè),氣源地基本覆蓋全球各大洲......
作為國家重點(diǎn)戰(zhàn)略能源項(xiàng)目,投產(chǎn)8年來,江蘇LNG接收站已經(jīng)累計(jì)接卸317船超2630萬噸LNG,外輸天然氣368億立方米,冬季保供期間共接卸157船LNG,外輸天然氣186億立方米,占江蘇省和華東地區(qū)同期冬季用氣量的50%和30%。接收站一次儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)能力為68萬立方米,單日外輸量可從500萬立方米至3600萬立方米自由切換,可滿足下游管網(wǎng)不同用氣需求,逐步成為華東地區(qū)清潔能源供應(yīng)的中流砥柱,是全國天然氣保供和應(yīng)急調(diào)峰的重要支撐力量之一。
據(jù)中石油江蘇液化天然氣有限公司黨委書記王忠海介紹,江蘇LNG接收站8年外輸、外運(yùn)天然氣總量折合成燃煤,相當(dāng)于替代近4800萬噸燃煤,減少二氧化碳排放4600萬噸,這些天然氣,可供超過2000萬家庭使用8年。相當(dāng)于新植樹5億棵,新增一個(gè)90萬公頃的森林公園。與此同時(shí),投運(yùn)以來,江蘇LNG接收站還為如東本地貢獻(xiàn)財(cái)稅收入31.18億元,真正踐行了習(xí)近平總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益的高度統(tǒng)一。
再迎風(fēng)口 筑夢能源海島
連日來,在如東洋口港陽光島上,江蘇LNG接收站擴(kuò)建(三期)項(xiàng)目正在加緊儲(chǔ)罐墻體澆筑工程,按照工期計(jì)劃,該項(xiàng)目將于春節(jié)前完成升頂,2021年建成投用2座20萬方液化天然氣儲(chǔ)罐,項(xiàng)目投產(chǎn)后,接收站年接卸能力將超過1000萬噸。
江蘇LNG接收站三期工程的快速推進(jìn)僅是洋口港LNG能源島建設(shè)的一個(gè)縮影。近年來,國家提出加快天然氣產(chǎn)供銷體系建設(shè)工作,到“十三五”期末,天然氣在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例要由現(xiàn)在的7%提高到10%,LNG能源基地建設(shè)成當(dāng)務(wù)之急。洋口港由于地處長三角經(jīng)濟(jì)圈核心區(qū),地理位置上具有天然的競爭優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。抓住這一機(jī)遇,近年來,縣委、縣政府高度重視能源島建設(shè),主要領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃、部署相關(guān)工作,親自向國家省市各級領(lǐng)導(dǎo)和政府部門匯報(bào)爭取。目前,已建、正在報(bào)批、近期擬規(guī)劃的LNG接卸泊位預(yù)計(jì)達(dá)4個(gè),爛沙洋北水道15萬噸級航道工程也于近日順利通過質(zhì)量鑒定并交工驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)了全球最大的LNG船舶全潮單向通航,有效保障了LNG船舶全天候進(jìn)港的需求。
在屬地政府大力推進(jìn)能源島建設(shè)的同時(shí),江蘇LNG接收站也搶抓關(guān)鍵機(jī)遇,積極謀劃四期工程,計(jì)劃再新建6座LNG儲(chǔ)罐,配套建設(shè)相應(yīng)的氣化設(shè)施與一條外輸管道,保證在現(xiàn)有規(guī)模的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番,為加快我國清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、保障長三角地區(qū)天然氣供應(yīng)等發(fā)揮更加積極的作用。