（央視財經(jīng)《天下財經(jīng)》）在隔夜交易時間段內(nèi)，國際油價再次大幅收跌，其中紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格盤中一度下跌達(dá)9%，跌破每桶20美元的重要整數(shù)關(guān)口，最終跌幅鎖定在6.6%，收報每桶20.09美元，這是2002年2月份以來的最低水平。油價繼續(xù)大跌的原因是什么，是否還有進(jìn)一步下行空間？

油價下跌的原因主要還是兩個方面，一方面，新冠肺炎疫情的發(fā)展很大程度上削弱了原油需求面。投行高盛指出，近期全球原油消費(fèi)已經(jīng)較正常時期下跌了25%。另外一個方面，就是沙特發(fā)起的價格戰(zhàn)仍然沒有休戰(zhàn)或是停戰(zhàn)的跡象。

這也使得大受影響的美國開始心急，美國總統(tǒng)特朗普周一接受媒體采訪談及這一問題時指出，沙特和俄羅斯都太瘋狂了，當(dāng)天，特朗普也與俄羅斯總統(tǒng)普京進(jìn)行了通話，雙方在電話中同意將就油價問題舉行部長級會議，商討穩(wěn)定油價的策略。

自今年1月份的高位以來，國際油價已經(jīng)累計下跌接近70%。

現(xiàn)在，國際油價其實形成了一個所謂的“近低遠(yuǎn)高”的態(tài)勢，也就是說近期便宜，但是中長期貴。 我們以WTI原油期貨價格為例，現(xiàn)在5月份交貨的合約價格只有20美元每桶左右，但9月份交貨的價格就已經(jīng)超過30美元每桶。而5月份到11月份這半年期間的合約差價超過了13美元/桶，基本上也處在記錄水平附近。

所以，在現(xiàn)在的超低油價之下，我們看到，一些交易商們正在以低價買入原油，并儲存原油，以利用時間賺取差價。由于生產(chǎn)商，精煉商和貿(mào)易商爭相搶購船舶以運(yùn)輸或儲存原油，導(dǎo)致近期原油海運(yùn)費(fèi)近期出現(xiàn)了數(shù)倍的增長，儲存價格飆升，本輪油價暴跌也正在對原油生產(chǎn)行業(yè)帶來巨大沖擊，有分析師告訴我們，如果第二季度需求得不到明顯提升的化，那么，油價可能會進(jìn)一步下挫，相關(guān)企業(yè)也將承受更大的損失。

瑞銀財富管理大宗商品及亞太地區(qū)外匯首席信息官多米尼克·施耐德 ：油價下行風(fēng)險還是存在的，我們不會排除國際油價下跌到每桶15美元的可能。

撐不過本輪暴跌的能源企業(yè)可能會破產(chǎn)，或被資產(chǎn)狀況更好的企業(yè)收購。需求下降，煉油廠減產(chǎn)以及井口關(guān)閉等因素可能會對原油市場帶來更長遠(yuǎn)的影響，高盛認(rèn)為，我們也需要警惕未來幾年可能出現(xiàn)的石油短缺風(fēng)險。