日，卡塔爾石油公司宣布，將在未來10年之內(nèi)建造超過100艘LNG船，以支持其最大氣田――北方氣田L(fēng)NG產(chǎn)能擴建項目。近年來，卡塔爾不斷擴大其LNG生產(chǎn)能力，引領(lǐng)中東乃至全球天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雄心愈發(fā)明顯。

2018年，在全球最大LNG液化產(chǎn)能地位被澳大利亞超越之后，卡塔爾于2019年底宣布再建兩條大型LNG生產(chǎn)線，其LNG產(chǎn)能將在2027年達(dá)到每年1.26億噸，重回全球行業(yè)領(lǐng)軍地位。為優(yōu)化LNG出口業(yè)務(wù)，卡塔爾石油公司早在2018年即對其旗下卡塔爾天然氣運營公司和拉斯拉凡天然氣公司合并重組，新成立卡塔爾天然氣公司，統(tǒng)一經(jīng)營卡天然氣業(yè)務(wù)。該公司2018年出口天然氣1048億立方米，運營14條LNG生產(chǎn)線，年產(chǎn)能共計每年7700萬噸，是全球最大LNG生產(chǎn)商。據(jù)Cedigaz預(yù)測，到2040年卡塔爾將重回全球最大LNG出口國位置，其LNG供應(yīng)量占全球比重約21%。卡塔爾還與?？松梨?、殼牌、道達(dá)爾等國際大石油公司合作密切，?？松梨谠?2條卡塔爾LNG生產(chǎn)線中占有股權(quán)，權(quán)益產(chǎn)能達(dá)到每年1530萬噸?？ㄋ柺凸九c?？松梨谝?:3的股比參與投資美國GoldenPassLNG項目，預(yù)計2022―2023年投產(chǎn)，該項目LNG出口能力約1600萬噸/年。

2020年開年以來，在宏觀經(jīng)濟增速放緩、基本面持續(xù)寬松、新冠肺炎疫情蔓延以及國際油價暴跌的多重作用下，全球LNG市場低迷。以東北亞市場為例，目前在東北亞市場近海有多船LNG現(xiàn)貨待售。中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院高級經(jīng)濟師白樺表示，因亞洲LNG現(xiàn)貨價格受供需基本面影響，全球LNG市場仍保持供應(yīng)持續(xù)寬松局面，供應(yīng)側(cè)競爭仍較為激烈?？ㄋ柕母偁幷甙拇罄麃喴烟幱谛袠I(yè)寒冬中。

油價大幅下跌以來，殼牌、伍德賽德、桑托斯等能源巨頭紛紛宣布推遲在澳LNG項目FID和開發(fā)計劃。據(jù)統(tǒng)計，受推遲的澳LNG項目投資規(guī)模超800億美元。而在剛剛過去的2019年，澳大利亞以超過7800萬噸/年的出口能力居全球最大LNG出口國地位。去年年底澳工業(yè)、科學(xué)和資源部預(yù)計2020年，當(dāng)Wheatstone、Ichthys和Prelude項目全部滿負(fù)荷運營后，其LNG日出口能力將增至108億立方英尺。“新冠疫情和油價大幅下跌僅是澳大利亞LNG行業(yè)遇冷的催化劑，早在去年，由于前期計劃的項目大幅超支，液化環(huán)節(jié)成本上升，投資者已經(jīng)對澳大利亞新項目投資持謹(jǐn)慎態(tài)度，預(yù)計項目投資進(jìn)程相對放緩。”白樺認(rèn)為。

相較于澳大利亞，卡塔爾顯得“云淡風(fēng)輕”，能源巨頭并未撤資。一是由于卡塔爾在產(chǎn)LNG項目的開發(fā)成本和液化成本極低。據(jù)IHS數(shù)據(jù)，卡塔爾項目上游開發(fā)成本盈虧平衡點在每百萬英熱30美分以內(nèi)，液化成本盈虧平衡點在1.5美元/百萬英熱以內(nèi)。即便在行業(yè)市場低迷的情況下，卡塔爾也能保證盈利。二是北方氣田正在招標(biāo)，?？松梨?、道達(dá)爾等國際石油公司積極參與上游投標(biāo)，尋求進(jìn)入機會。由于近兩年FID項目明顯減少，LNG市場在2025年會出現(xiàn)供應(yīng)短缺，得益于北方氣田擴建項目的投產(chǎn)，卡塔爾將獲取更多市場份額。

應(yīng)該看到，中國與卡塔爾的天然氣合作當(dāng)前處于機遇期，兩國天然氣合作僅集中在天然氣貿(mào)易領(lǐng)域。2018年，中國從卡塔爾進(jìn)口LNG127億立方米，占天然氣總進(jìn)口量的十分之一。雖然2008年以來，三大油企與卡塔爾簽訂了大量LNG長貿(mào)合同，但這些合同條款多有目的地限制、氣源供應(yīng)及參與模式單一，靈活度較差。在國際油價大幅下跌引發(fā)氣價聯(lián)動下降的背景下，中國石油企業(yè)應(yīng)抓住買方市場機遇，與卡塔爾簽訂更為靈活的供應(yīng)合同，對已到修訂窗口期的長貿(mào)合同進(jìn)行談判更改。

未來中國石油企業(yè)還可參與卡塔爾上游勘探開發(fā)?？ㄋ柼烊粴鈨α康?9%集中在北方氣田，其剩余可采儲量達(dá)24.9萬億立方米。為開發(fā)北方氣田，卡塔爾已經(jīng)向各大石油公司拋出橄欖枝，中國石油企業(yè)可積極把握項目投資機會，參照中亞模式以貿(mào)易換上游，參與天然氣生產(chǎn)，以一體化合作模式提高天然氣保障程度。此外，中國石油企業(yè)可與卡塔爾形成包括在運輸環(huán)節(jié)在內(nèi)的天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈合作。近日，中國船舶旗下滬東中華造船公司獲得了卡塔爾石油公司造船項目的招標(biāo)，這是中國迄今最大造船出口訂單。日本、韓國的LNG運輸能力極強，即便是在亞洲溢價，LNG價格高企的情況下，也可節(jié)省運輸環(huán)節(jié)費用，降低進(jìn)口成本。未來，中國石油企業(yè)可通過參股卡塔爾石油公司LNG船運業(yè)務(wù)，合資建立船運公司，在保證長貿(mào)運輸安全的同時降低運輸費用，減少進(jìn)口成本，為2025年后LNG市場供應(yīng)短缺或?qū)⑿纬傻馁u方市場，提早未雨綢繆。