近日，105輛天然氣車全部完成掛牌、營運等手續(xù)，進入園區(qū)承運，至此濟寧礦業(yè)集團物流有限公司運煤車輛進入“藍色動力時代”。

據(jù)了解，今年下半年以來，該公司將綠色環(huán)保理念融入企業(yè)發(fā)展，大力推進運煤車輛“油改氣”，啟用藍色動力（LNG）汽車，拉升物流業(yè)生態(tài)環(huán)保程度。

為改善大氣環(huán)境，濟寧市重點推廣應(yīng)用新能源車輛，并要求2020年底前，城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例達到80%。為此，濟寧市，梁山縣、濟寧能源集團以濟礦物流為試點，率先推動承運車輛“油改氣”工作。

濟礦物流董事長、黨委書記、總經(jīng)理林衛(wèi)國說：“這是時代發(fā)展的需要，是大趨勢，濟礦物流去年一年通過汽車拉走的煤就有17萬多輛（次）、合計560萬噸，油改氣可帶來巨大的環(huán)保效益。”

據(jù)了解，相比于柴油為動力汽車“車過留煙”的現(xiàn)象，天然氣為動力可大幅提高環(huán)保性。據(jù)測算，天然氣替代燃油（汽油、柴油），尾氣排放中，二氧化碳可減少24%，一氧化碳減少97%，碳氫化合物減少72%，氮氧化合物減少14%，苯、鉛、粉塵等固體顆粒物減少100%。綜合排放指標降低約80%。單車平均減排二氧化碳約22噸/年，可極大改善汽車尾氣對環(huán)境的影響。

除了優(yōu)越的環(huán)保性，對于運輸企業(yè)和消費者而言，天然氣汽車的經(jīng)濟性優(yōu)勢顯得更為關(guān)鍵。相比于柴油車，天然氣汽車雖然售價較高，但能夠節(jié)約可觀的燃料支出，可節(jié)約成本35%左右，一年一輛車大致可以省下10～13萬元。

“萬事開頭難。剛推廣初期，梁山成憲等七家承運公司曾以城區(qū)加氣站少、購車成本高等因素拒絕購買天然氣汽車。為了打消承運公司的疑慮和后顧之憂，工作推進專班與相關(guān)企業(yè)進行了近二十天的溝通、洽談，宣講“油改氣”的必要性、優(yōu)勢和國家相關(guān)政策，挨家挨戶做思想工作，‘磨破了嘴、跑斷了腿’，終于有了成效！”濟礦物流副總經(jīng)理王緒海介紹。

記者了解到，為幫助承運公司車輛駕乘人員全面掌握燃汽車駕駛性能、用氣瓶充裝等操作知識，濟礦物流還邀請燃氣車銷售公司技術(shù)人員現(xiàn)場指導，為車輛安全運行提供保障。并且，濟寧港航集團下一步將在濟礦物流著手建設(shè)車輛和船舶專用加氣站，解決企業(yè)的后顧之憂。

據(jù)了解，除了運煤車輛一律“油改氣”以外，濟礦物流港口碼頭通航后，還將全部推行800噸LNG動力干散船、1000噸和2000噸LNG動力集散船，以及LNG動力拖輪。目前，濟寧港航集團已著手與中船貿(mào)易上海公司聯(lián)手建造LNG動力船。