交匯點訊 10月13日16時,經(jīng)過15天的海上航行,滿載11.5萬噸LNG(液化天然氣)的“扎卡”輪平穩(wěn)靠妥中石油江蘇LNG接收站碼頭。至此,江蘇LNG接收站累計接卸LNG船舶滿400船,接卸LNG總量超3317萬噸,外輸天然氣超460億立方米,相當于江蘇省10年民用燃氣供應(yīng)量。
Q-MAX型LNG巨輪“扎卡”號是目前世界上最大的LNG運輸船,該輪船長345米、寬55米、吃水11.9米,這也是它第16次“光臨”洋口港,10年累計送來超180萬噸LNG。
過去10年間,江蘇LNG接收站累計接卸來自卡塔爾165船LNG,超過總接卸量的一半,緊隨其后的是澳大利亞與俄羅斯。三大“主力”氣源地之外,接收站還曾接卸過來自美國、比利時、馬來西亞、印度尼西亞等22個國家和地區(qū)的LNG,氣源地遍及全球各大洲。
“2011年5月,首船LNG靠泊洋口港,2015年2月,接收站接卸第100船LNG,其后2018年、2019年連續(xù)完成200船和300船的接卸任務(wù),到今年,又一次迎來第400船LNG。”中石油江蘇液化天然氣有限公司副總經(jīng)理、安全總監(jiān)繆曉晨說,百船接卸周期從最初的四年縮短至當前的一年,接收站能級提升與下游需求旺盛是關(guān)鍵。
江蘇LNG接收站作為中石油首個LNG項目,初期規(guī)劃建設(shè)3座16萬立方米的LNG儲罐,2016年,二期新增1座20萬立方米LNG儲罐,目前,4座儲罐年接卸周轉(zhuǎn)能力為650萬噸,年氣化能力為1000萬噸,最高峰時可滿足全省三分之一以上的用氣需求。去年12月份,《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確加快江蘇如東LNG接收站擴建。國家戰(zhàn)略規(guī)劃的高點布局,為接收站能級進一步提升奠定了堅實基礎(chǔ)。眼下,江蘇LNG三期擴建工程2座20萬立方米的LNG儲罐已完成外罐封頂,正在加緊內(nèi)罐安裝和管線敷設(shè),預(yù)計明年三季度投產(chǎn)運營。與此同時,中石油還計劃近年內(nèi)繼續(xù)攜手業(yè)內(nèi)企業(yè),在陽光島上再建一座專用接卸碼頭以及相應(yīng)的配套設(shè)施,實現(xiàn)年接卸周轉(zhuǎn)能力1000萬噸級的目標。
江蘇LNG接收站連續(xù)投入并迅速達產(chǎn)見效,為華東五省一區(qū)可靠用氣增添了“底氣”。乘風(fēng)破浪而來的“海氣”自接收站碼頭“上岸”后,在管道外輸和槽車“雙輪驅(qū)動”下,源源不斷地輸送至江蘇省乃至整個長三角地區(qū),為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和繁榮提供了強有力的清潔能源支撐。如今,江蘇LNG管道已連通西氣東輸一線、二線、冀寧聯(lián)絡(luò)線、如東至崇明島線,未來,隨著接收站繼續(xù)連通中俄東線、如東-上海天然氣管線,其對長三角天然氣保障供應(yīng)和互聯(lián)互通、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和清潔能源利用將發(fā)揮更大作用。
交匯點記者 丁亞鵬 通訊員 徐書影 吳瑕 朱海城 萬璐璐
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