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專(zhuān)訪金曉輝:大灣區(qū)應(yīng)建設(shè)具有全球影響力的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-11  來(lái)源:南方財(cái)經(jīng)全媒體  瀏覽次數(shù):1831
        在氫藍(lán)時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)金曉輝辦公室中掛著一幅中國(guó)地圖和一幅廣東省地圖,上面插著大大小小的旗幟。這是成立三年來(lái)氫藍(lán)時(shí)代“攻城略地”的成果,也是我國(guó)氫能與燃料產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。

 

 

“我和團(tuán)隊(duì)經(jīng)常在這里一邊查看地圖,一邊思考?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)鏈布局和示范場(chǎng)景應(yīng)用的落地規(guī)劃。”金曉輝說(shuō)。

 

 

從2018年創(chuàng)立至今,氫藍(lán)時(shí)代已發(fā)布多款氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品,逐步成長(zhǎng)為行業(yè)龍頭企業(yè)。公司聚焦氫能創(chuàng)新科技,取得了一系列重大突破。2021年1月,氫藍(lán)時(shí)代132kW氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢中心認(rèn)證,該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了單堆系統(tǒng)額定功率突破130kW。

 

 

在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)之下,氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)儼然已成為國(guó)家的戰(zhàn)略選擇。2019年氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》,開(kāi)啟氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年。國(guó)務(wù)院剛剛印發(fā)的《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》11處提到“氫”,要求統(tǒng)籌推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展,加強(qiáng)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)?;瘧?yīng)用,推動(dòng)可再生能源制氫等低碳前沿技術(shù)攻關(guān),推動(dòng)加氫站建設(shè)以及促進(jìn)船舶靠港使用岸電常態(tài)化。

 

 

《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2020》預(yù)計(jì),到2050年氫能占終端能源消費(fèi)比例將達(dá)到18%,氫燃料電池汽車(chē)保有量3000萬(wàn)輛,氫氣需求量6000萬(wàn)噸,全球?qū)⑦~入氫能社會(huì)。

 

 

為何選擇氫燃料電池作為創(chuàng)業(yè)方向?這與金曉輝的早年經(jīng)歷密不可分。作為新能源汽車(chē)行業(yè)“老炮兒”,金曉輝職業(yè)生涯的前18年在上汽集團(tuán),辭職創(chuàng)業(yè)前擔(dān)任上汽新能源商用車(chē)平臺(tái)主要負(fù)責(zé)人。他深知新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迭代的“支點(diǎn)”在于動(dòng)力電池等核心技術(shù)的蝶變。2017年,他決心聚焦氫燃料電池產(chǎn)業(yè),南下深圳創(chuàng)立了氫藍(lán)時(shí)代公司。

 

 

日前,金曉輝接受了南方財(cái)經(jīng)全媒體記者專(zhuān)訪。在他看來(lái),氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)是國(guó)際能源和新能源汽車(chē)迭代創(chuàng)新的終極選擇,深圳以及廣東要在全球氫能科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中贏得主動(dòng)權(quán),把握住產(chǎn)業(yè)布局的最佳機(jī)遇期,建設(shè)具有全球影響力的氫能科技、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和先行示范的創(chuàng)新高地。

 

 

氫能是新能源汽車(chē)迭代創(chuàng)新終極選擇

 

 

南方財(cái)經(jīng):2018年國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)處于起步階段,你當(dāng)時(shí)為何篤定選擇氫能行業(yè)?你對(duì)于未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何預(yù)期?

 

 

金曉輝:人類(lèi)能源的發(fā)展歷史是脫碳加氫的過(guò)程。氫能的能量密度高,氫源廣泛,與傳統(tǒng)鋰電池相比,氫燃料電池能量密度高、續(xù)駛里程長(zhǎng)、充能時(shí)間短、低溫性能好,而且氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈更安全、綠色、清潔。另外,當(dāng)產(chǎn)量達(dá)到一定規(guī)模時(shí),氫燃料電池汽車(chē)成本將低于電動(dòng)車(chē)。綠色氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與國(guó)家“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略契合,所以在未來(lái)氫能是國(guó)家能源戰(zhàn)略、雙碳戰(zhàn)略以及新能源汽車(chē)迭代創(chuàng)新的終極選擇。

 

 

氫能源無(wú)論在生產(chǎn)端還是消費(fèi)端,都具備實(shí)現(xiàn)零碳排放的潛能。因此,未來(lái)3-5年,氫電將根據(jù)各自優(yōu)勢(shì)場(chǎng)景并行發(fā)展;從更長(zhǎng)期來(lái)看,氫能將在全社會(huì)“多能互補(bǔ)、三網(wǎng)融合(電網(wǎng)、熱網(wǎng)、燃?xì)饩W(wǎng))”中成為主角,使用比例和應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)更加廣泛。

 

 

南方財(cái)經(jīng):自創(chuàng)辦之初,氫藍(lán)時(shí)代就選擇從氫燃料電池系統(tǒng)和零部件切入,主要原因是什么?在您看來(lái),頭部企業(yè)應(yīng)該在打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)上發(fā)揮什么作用?

 

 

金曉輝:燃料電池系統(tǒng)是氫車(chē)的“心臟”,有著很高的技術(shù)壁壘,也是關(guān)鍵的卡脖子技術(shù)。氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)是整合拉動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)鏈、下游整車(chē)企業(yè)和示范場(chǎng)景的主體,國(guó)家在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策中也明確了構(gòu)建以燃料電池系統(tǒng)企業(yè)為龍頭,帶動(dòng)基礎(chǔ)材料和零部件共同發(fā)展。當(dāng)前,政策鼓勵(lì)氫燃料電池車(chē)在中遠(yuǎn)程、大負(fù)載的重型車(chē)輛上先行示范,氫藍(lán)時(shí)代在大功率系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件研發(fā)上,以及打造相應(yīng)示范場(chǎng)景上,發(fā)揮了行業(yè)引領(lǐng)作用。

 

 

南方財(cái)經(jīng):技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展的根本動(dòng)力。公司能夠在短時(shí)間內(nèi)取得技術(shù)和產(chǎn)品突破的秘訣是什么?企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中遇到的最大困難是什么?如何克服的?

 

 

金曉輝:我們核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)有20年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),從2017年技術(shù)團(tuán)隊(duì)從全球集結(jié),不到4年,我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追趕到比肩全球的突破。這首先得益于我們對(duì)核心技術(shù)的持續(xù)聚焦和自主創(chuàng)新,目前我們有超過(guò)60%資金投入在研發(fā)領(lǐng)域,包括研發(fā)團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、測(cè)試設(shè)備等。其次,我們?cè)诤诵募夹g(shù)能力上敢于下真功夫,公司已具備底層軟件開(kāi)發(fā)能力,推出了氫藍(lán)時(shí)代獨(dú)有的系統(tǒng)計(jì)算及仿真平臺(tái),產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力行業(yè)領(lǐng)先。

 

 

對(duì)于創(chuàng)業(yè)企業(yè)而言,每天都會(huì)碰到資源、資金、市場(chǎng)等各種問(wèn)題,不是膝蓋‘磕破’了,就是手臂‘摔傷’了,創(chuàng)業(yè)就是不斷受傷、不斷愈合的過(guò)程,只有鍛煉出一身鋼筋鐵骨,才能使企業(yè)立于不敗之地。氫藍(lán)時(shí)代 “技術(shù)攻關(guān)和市場(chǎng)開(kāi)拓”的雙輪平衡發(fā)展,具備挑戰(zhàn)任何困難的信心和實(shí)力。

 

 

示范應(yīng)用場(chǎng)景是氫能規(guī)?;P(guān)鍵

 

 

南方財(cái)經(jīng):氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在哪些亟需補(bǔ)上的短板?你有哪些建議?

 

 

金曉輝:當(dāng)前,伴隨燃料電池技術(shù)提升和成本下降,以及核心零部件的國(guó)產(chǎn)化替代,氫能正加速產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化進(jìn)程,另外,加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策壁壘和成本瓶頸也在逐步打通。從鋰電池發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,規(guī)?;俏磥?lái)氫能發(fā)展的關(guān)鍵,因此,第一,要快速推進(jìn)應(yīng)用示范,通過(guò)示范場(chǎng)景來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品,進(jìn)而拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;其次,要進(jìn)一步降低氫氣價(jià)格,通過(guò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)同推動(dòng)成本下降;最后,要完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī),為氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供政策便利。

 

 

南方財(cái)經(jīng):目前很多央企、上市公司及資本均在布局氫能產(chǎn)業(yè),你怎么看?

 

 

金曉輝:當(dāng)一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)已成為發(fā)展大勢(shì),很多企業(yè)和資本都會(huì)蜂擁而至,這是市場(chǎng)規(guī)律。資本將在技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)?;瘧?yīng)用等領(lǐng)域?qū)ζ髽I(yè)和產(chǎn)業(yè)賦能。日前,氫藍(lán)時(shí)代也將在“國(guó)家級(jí)”資本和行業(yè)龍頭企業(yè)的加持下,進(jìn)入全新發(fā)展階段。

 

 

資本追捧也會(huì)帶來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,我們預(yù)計(jì)未來(lái)幾年會(huì)有大量企業(yè)倒下去,也會(huì)產(chǎn)生行業(yè)的領(lǐng)頭羊企業(yè),這也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果。在此過(guò)程,企業(yè)應(yīng)通過(guò)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力避免被淘汰。具體來(lái)說(shuō),首先,要有核心技術(shù)和拳頭產(chǎn)品,并具有不斷推出新產(chǎn)品的續(xù)航研發(fā)能力,敢于投入,敢于挑戰(zhàn);其次,公司要有發(fā)展戰(zhàn)略,打造市場(chǎng)綜合能力,通過(guò)市場(chǎng)表現(xiàn)提升品牌影響力。

 

 

大灣區(qū)應(yīng)在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中率先突破

 

 

南方財(cái)經(jīng):是什么原因讓你選擇南下深圳創(chuàng)業(yè)?作為深圳市氫能與燃料電池協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),你如何評(píng)價(jià)當(dāng)前深圳氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀?

 

 

金曉輝:廣東省是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域,也是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好的省份。選擇深圳,就是選擇了競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新,也培養(yǎng)了我們“兩步并作一步走,一天當(dāng)做兩天用”的深圳精神。

 

 

目前,深圳的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈在全國(guó)已極具影響力,從制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫、燃料電池關(guān)鍵零部件、核心材料、系統(tǒng)集成以及多元化的下游應(yīng)用都非常全;其次,多家央企和地方國(guó)企在深圳氫能領(lǐng)域均有布局,比如中廣核、深圳能源集團(tuán)、燃?xì)饧瘓F(tuán)等;此外,深圳靠海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)也讓氫能示范應(yīng)用場(chǎng)景得以豐富,包括城市交通、船舶、港口等領(lǐng)域。

 

 

今年6月出臺(tái)的深圳“十四五”規(guī)劃明確指出,將氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)列入“未來(lái)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)”計(jì)劃,開(kāi)展電解水制氫、固態(tài)儲(chǔ)氫、電堆以及動(dòng)力總成等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),積極構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。我們相信有頂層設(shè)計(jì)與示范政策“鋪路”,深圳在推進(jìn)以氫能為代表的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上很快會(huì)迎來(lái)新局面。

 

 

南方財(cái)經(jīng):今年9月份,財(cái)政部等五部門(mén)正式批復(fù)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用廣東城市群為首批示范城市群,在你看來(lái),中央發(fā)布示范應(yīng)用城市群的主要目的何在?這對(duì)于深圳、粵港澳大灣區(qū)有哪些作用?

 

 

金曉輝:國(guó)家開(kāi)展氫能示范,彰顯了國(guó)家和地方聯(lián)手發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的決心。國(guó)家選擇北上廣三個(gè)城市群先行發(fā)展,主要基于這三個(gè)城市群良好的創(chuàng)新能力、現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及政府綜合實(shí)力。廣東省進(jìn)入了第一批示范城市群,對(duì)廣東乃至全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常有利。大灣區(qū)城市群在產(chǎn)業(yè)布局、加氫站建設(shè)等多方面先試先行,進(jìn)入示范城市群后,深圳、廣州、佛山及粵港澳大灣區(qū)將整合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)資源,加強(qiáng)全國(guó)范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動(dòng),培育壯大龍頭企業(yè),構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)中國(guó)力量。

 

 

監(jiān) 制:方曉茸 李艷霞

 

 

外 聯(lián):虞康婷

 

 

視頻拍攝:肖 航 秦 晉

 

 

視頻編輯:袁思杰 陳秋如

 

 

文 字:黃浩博 李一溪

 

 

配 音:董家龍

 

 

出 品:南方財(cái)經(jīng)全媒體

 

 

 
 
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