該LNG船舶為NO.96 L03+薄膜型LNG運輸船,是深圳市屬國企第一艘LNG運輸船,為全球最大的淺水航道LNG船。該船于2021年4月28日正式開工建造,總長239米,型寬36米,運力近8萬立方米,預計2023年初正式交付使用。
今年以來,面對國內(nèi)嚴峻復雜的新冠疫情,深圳燃氣與滬東中華、船級社、監(jiān)造方積極溝通,緊密合作,全力攻堅,實現(xiàn)LNG運輸船順利出塢,完成了LNG船舶又一重大節(jié)點。
滬東中華總經(jīng)理陳軍講話
滬東中華總經(jīng)理陳軍介紹,該船由滬東中華自主研發(fā),自今年4月底復工復產(chǎn)以來,滬東中華迅速將抗疫模式轉換為抗疫+生產(chǎn)模式,各方團結一致,克服重重困難,有序推進船舶建造。下一步,滬東中華將繼續(xù)統(tǒng)籌疫情防控和安全生產(chǎn),確保船舶如期交付。
深圳燃氣董事長李真講話
深圳燃氣董事長李真表示,LNG船舶的建造周期長且充滿挑戰(zhàn),希望各方繼續(xù)努力,積極克服疫情帶來的困難和影響,按照既定的時間進度,有序推進相關工作,同時要嚴把建造質(zhì)量關,完善細節(jié)、精益求精,確保順利完成實現(xiàn)按照合同約定的交船目標,為推動深圳燃氣高質(zhì)量轉型發(fā)展、保障城市燃氣安全穩(wěn)定供應作出應有貢獻。
據(jù)悉,該船舶正式投運后,可滿足深圳市天然氣儲備與調(diào)峰庫LNG運輸需求,有效緩解運力不足等問題,保障深圳市天然氣安全穩(wěn)定供應,進一步提升深圳燃氣在國際LNG資源采購的靈活性、多樣性和可控性。
深圳燃氣李真董事長、張小東總裁、廖海生監(jiān)事會主席、郭加京副總裁、楊光副總裁、張文河副總裁、楊璽董事會秘書、侯濤財務總監(jiān)、邱立華總經(jīng)濟師及相關部門負責人以視頻連線的方式,與滬東中華陳軍總經(jīng)理、遲本斌副總經(jīng)理、翁紅兵副總經(jīng)理、長興造船左德權副總經(jīng)理等共同見證了LNG運輸船出塢儀式。