2022年7月，中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)成立。組建中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司，是黨中央、國務(wù)院著眼于用好國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，增強(qiáng)我國重要礦產(chǎn)資源供應(yīng)保障能力的重大舉措，對(duì)于保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。作為中央直接管理的國有獨(dú)資公司和國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)堅(jiān)持開放協(xié)同、合作共贏，堅(jiān)持市場(chǎng)化、法治化運(yùn)營，將加快打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的世界一流礦產(chǎn)資源綜合服務(wù)企業(yè)。

2021年12月23日，中國稀土集團(tuán)有限公司正式組建成立。中國稀土集團(tuán)總部是由中國鋁業(yè)集團(tuán)有限公司、中國五礦集團(tuán)有限公司、贛州稀土集團(tuán)有限公司按照市場(chǎng)化、法治化原則引入中國鋼研科技集團(tuán)有限公司、有研科技集團(tuán)有限公司等兩家稀土科技研發(fā)型企業(yè)組建的大型稀土企業(yè)集團(tuán)。此次重組通過更好統(tǒng)籌稀土產(chǎn)能，提升行業(yè)定價(jià)權(quán)與控制力，對(duì)于資源保護(hù)、實(shí)現(xiàn)國家利益最大化等具有戰(zhàn)略意義。

2021年3月31日，中化集團(tuán)與中國化工獲準(zhǔn)實(shí)施聯(lián)合重組。同年5月8日，中國中化控股有限責(zé)任公司正式揭牌成立，開啟改革發(fā)展的新征程。中國中化快速完成兩化聯(lián)合重組整合，實(shí)現(xiàn)總部合署辦公，確立業(yè)務(wù)整合方案并實(shí)施第一批業(yè)務(wù)單位管理關(guān)系調(diào)整，業(yè)務(wù)整合效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。2021年當(dāng)年，供應(yīng)鏈協(xié)同項(xiàng)目即實(shí)現(xiàn)協(xié)同收益25.9億元。中國中化初步形成四大一體化園區(qū)，基本形成煉化一體化發(fā)展格局，在農(nóng)化、動(dòng)物營養(yǎng)等生命科學(xué)領(lǐng)域，以及工程塑料、氟硅材料、聚合物添加劑、特種纖維等材料科學(xué)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

2022年1月25日，中儲(chǔ)糧集團(tuán)與中糧集團(tuán)儲(chǔ)備加工領(lǐng)域分類改革股權(quán)合作協(xié)議簽約儀式在北京舉行，國資委指導(dǎo)兩集團(tuán)根據(jù)公益類、商業(yè)類企業(yè)不同功能定位，通過股權(quán)合作，分別組建由中儲(chǔ)糧集團(tuán)控股的糧食倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)合資公司和中糧集團(tuán)控股的油脂油料加工合資公司。此次股權(quán)合作對(duì)于“以點(diǎn)帶面”深化國有企業(yè)分類改革、促進(jìn)專業(yè)化整合具有重要的全局性意義，有利于推動(dòng)資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中、向主業(yè)企業(yè)集中。

2019年12月9日，國家管網(wǎng)集團(tuán)成立大會(huì)在京召開。2020年10月1日，國家管網(wǎng)集團(tuán)全面接管原分屬于三大石油公司的相關(guān)油氣管道基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)（業(yè)務(wù)）及人員，正式并網(wǎng)運(yùn)營，這標(biāo)志著我國油氣管網(wǎng)運(yùn)營機(jī)制市場(chǎng)化改革取得重大成果。“十四五”期間，國家管網(wǎng)集團(tuán)規(guī)劃新建管道2.5萬公里以上，比“十三五”翻一番。管道總里程將接近13萬公里，形成“四大戰(zhàn)略通道+五縱五橫”天然氣管網(wǎng)架構(gòu)、“四大進(jìn)口通道+三大區(qū)域”原油管網(wǎng)架構(gòu)、“三縱三橫”成品油管網(wǎng)架構(gòu)。油氣主要產(chǎn)地與主要消費(fèi)區(qū)域間的通達(dá)能力將大幅提升，能夠促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展，從根本上解決管道重復(fù)建設(shè)問題。

2014年7月，中國鐵塔掛牌成立，從此，三大通信運(yùn)營企業(yè)剝離通信鐵塔及配套設(shè)施，合力建設(shè)一個(gè)鐵塔資源共享平臺(tái)，由中國鐵塔統(tǒng)一建設(shè)和專業(yè)化運(yùn)營。在共享存量138.8萬通信鐵塔的基礎(chǔ)上，中國鐵塔新建約70萬座通信鐵塔，物理站址數(shù)達(dá)210萬。截至2022年6月，三家運(yùn)營商使用的站址數(shù)量達(dá)到330.2萬個(gè)，增加了1.38倍，公網(wǎng)覆蓋高鐵隧道及地鐵總里程累計(jì)超過3萬公里。新建鐵塔共享率從14.3%大幅提升至81.5%。

2016年2月18日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在上海重組成立。7年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，積極順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，助力全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易發(fā)展。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)所屬船隊(duì)綜合運(yùn)力和集裝箱碼頭年吞吐能力雙雙躍居全球第一，年度貨運(yùn)量突破13億噸，資產(chǎn)總額歷史性突破萬億，境外收入、資產(chǎn)、利潤占比均超50%，營業(yè)收入在全球航運(yùn)企業(yè)排名中位列第一，用全球1/18運(yùn)力承運(yùn)全球1/10海運(yùn)貿(mào)易量。

08

 

2021年，鞍本重組工作啟動(dòng)，北方最大的“鋼鐵航母”揚(yáng)帆起航。2022年12月14日，在鞍本重組一周年新聞發(fā)布會(huì)上，鞍鋼集團(tuán)宣布鞍本重組成功——590項(xiàng)整合融合任務(wù)全部完成，67項(xiàng)快贏項(xiàng)目累計(jì)創(chuàng)效26.17億元，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模體量到質(zhì)量效益的全面提升，構(gòu)建了中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)新格局，是國企改革三年行動(dòng)標(biāo)志性案例。

2016年9月，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組，組建中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司。寶武聯(lián)合重組后，對(duì)原寶鋼和武鋼進(jìn)行了內(nèi)部專業(yè)化整合，歷時(shí)兩年基本完成。在此基礎(chǔ)上，寶武以資本運(yùn)作方式加大力度推進(jìn)戰(zhàn)略性重組，不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大。截至目前，寶武先后聯(lián)合重組馬鋼集團(tuán)、太鋼集團(tuán)、中鋼集團(tuán)、新鋼集團(tuán)，實(shí)質(zhì)性控制重鋼股份，受托管理昆鋼公司、重鋼集團(tuán)；寶武旗下八一鋼鐵分別完成對(duì)鑄管新疆和伊犁鋼廠的股權(quán)收購。由此，寶武已基本形成沿江（長江）沿海（海岸線）、沿路（絲綢之路）沿線（胡煥庸線）的“雙彎弓搭箭”態(tài)勢(shì)，空間布局愈加向新能源資源豐富的地區(qū)完善和傾斜，產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)更加清晰。

通用技術(shù)集團(tuán)戰(zhàn)略性推進(jìn)機(jī)床產(chǎn)業(yè)布局，2008年、2009年和2011年分別整合齊二機(jī)床、哈量公司和北京機(jī)床所3家機(jī)床研發(fā)制造單位，2019年先后戰(zhàn)略重組大連機(jī)床、沈陽機(jī)床和沈機(jī)股份，2020年完成對(duì)天津一機(jī)的增資控股，2021年6月底與天津市共同出資組建機(jī)床裝備子集團(tuán)，打造一體化集約化運(yùn)營管控平臺(tái)。目前，通用技術(shù)集團(tuán)擁有1家機(jī)床工程研究院和沈陽機(jī)床、大連機(jī)床、齊二機(jī)床、哈量公司、天津一機(jī)、昆明機(jī)床、天鍛公司7家機(jī)床生產(chǎn)制造單位，成為國內(nèi)機(jī)床行業(yè)中產(chǎn)品種類最多、服務(wù)領(lǐng)域最廣、綜合技術(shù)能力最強(qiáng)，為重點(diǎn)行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域提供高端核心裝備最多的龍頭企業(yè)。

2021年4月26日，中國星網(wǎng)正式成立，這是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)繼2020年納入新基建后，再一次作為國家重要戰(zhàn)略出現(xiàn)在公眾視野，是搶占新一代通信技術(shù)發(fā)展制高點(diǎn)的有力舉措，為保障我國通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展與安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國星網(wǎng)成立以來，系統(tǒng)謀劃企業(yè)組織架構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新等工作，推出網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)新定義、技術(shù)產(chǎn)品新標(biāo)準(zhǔn)、工程組織新機(jī)制，創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營模式，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力，實(shí)現(xiàn)高水平起步開局。

2021年12月6日，中國物流集團(tuán)正式成立。中國物流集團(tuán)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)遍布國內(nèi)30個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）及海外五大洲，擁有土地面積2400多萬平方米，擁有鐵路專用線120多條，海外業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了全球大部分主要經(jīng)濟(jì)體，國際物流業(yè)務(wù)種類多元，具有顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。組建中國物流集團(tuán)，是推動(dòng)我國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措和實(shí)際行動(dòng)，將為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。

當(dāng)前，頁巖油氣成為油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)的重要力量。中國石油探明和落實(shí)了兩個(gè)10億噸級(jí)頁巖油規(guī)模增儲(chǔ)區(qū)，在中深層和深層形成兩個(gè)萬億立方米頁巖氣大氣區(qū)；長慶油田建成百萬噸級(jí)頁巖油開發(fā)示范區(qū)，大慶古龍陸相頁巖油國家級(jí)示范區(qū)加快建設(shè)，新疆油田吉木薩爾國家級(jí)陸相頁巖油示范區(qū)已探明儲(chǔ)量超過1億噸。中國石化先后開發(fā)了涪陵頁巖氣田、威榮頁巖氣田、綦江頁巖氣田等。在深層頁巖氣領(lǐng)域，中國石化打造了“深地工程·川渝天然氣基地”，在四川盆地礦權(quán)區(qū)內(nèi)擁有深層頁巖氣資源量6.4萬億立方米，是頁巖氣未來增儲(chǔ)上產(chǎn)的重要領(lǐng)域。

中國海油大力實(shí)施增儲(chǔ)上產(chǎn)“七年行動(dòng)計(jì)劃”，近年來先后成功探獲渤中19-6、寶島21-1、山西臨興等一批大中型氣田。“深海一號(hào)”超深水大氣田成功投產(chǎn)，標(biāo)志著我國海洋油氣開發(fā)實(shí)現(xiàn)了向1500米超深水的歷史性跨越；海上智能氣田群東方氣田群高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，為粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港“雙碳”轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量；渤中19-6千億方大氣田一期計(jì)劃建成投產(chǎn)，保障國家能源安全“主力軍”作用更加凸顯……按照中國海油整體規(guī)劃，到2025年，我國鶯歌海、瓊東南、珠江口三個(gè)盆地總體探明天然氣儲(chǔ)量可達(dá)1萬億立方米，建成“萬億方大氣區(qū)”。

2022年，受疫情和經(jīng)濟(jì)下行影響，一些商用貨車車主面臨較大的還貸壓力。國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，其中明確“汽車央企發(fā)放的900億元商用貨車貸款，要銀企聯(lián)動(dòng)延期半年還本付息”。國務(wù)院國資委隨后印發(fā)《關(guān)于中央企業(yè)助力中小企業(yè)紓困解難 促進(jìn)協(xié)同發(fā)展有關(guān)事項(xiàng)的通知》，明確中央汽車企業(yè)“對(duì)2022年6月30日前發(fā)放的商用貨車消費(fèi)貸款給予6個(gè)月延期還本付息政策支持”。中國一汽、東風(fēng)公司、長安汽車等汽車企業(yè)快速響應(yīng)，累計(jì)辦理了貸款延期570億元。

“電e金服”是國家電網(wǎng)自主創(chuàng)建的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)平臺(tái)。截至2022年年底，“電e金服”累計(jì)注冊(cè)用戶88.7萬戶，各級(jí)合作金融機(jī)構(gòu)超500家，上線產(chǎn)品59款，日均瀏覽量超1.4萬次，對(duì)接地方政府服務(wù)平臺(tái)41個(gè)，幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)體企業(yè)獲得大規(guī)模普惠金融服務(wù)，在服務(wù)“六穩(wěn)”“六保”大局、帶動(dòng)中小微企業(yè)共同發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。“電e金服”累計(jì)幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游獲得金融服務(wù)超3800億元，有力帶動(dòng)實(shí)體企業(yè)特別是中小微企業(yè)發(fā)展。

五年來，中國三峽集團(tuán)全面融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，在沿江11省市深度參與共抓長江大保護(hù)工作，深化拓展“五水共治”及岸線治理，累計(jì)投運(yùn)污水處理廠（站）329座，建設(shè)及投運(yùn)管網(wǎng)1.8萬公里，吸納產(chǎn)業(yè)鏈上下游成員單位149家，帶動(dòng)2.5萬多人參與共抓長江大保護(hù)，助力長江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)環(huán)境保護(hù)發(fā)生轉(zhuǎn)折性變化，為實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生的中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。

2022年9月5日，四川甘孜藏族自治州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震。地震發(fā)生后，國資委第一時(shí)間動(dòng)員組織中央企業(yè)緊急響應(yīng)、迅速行動(dòng)，全力以赴投入抗震救災(zāi)工作。通信、電力等企業(yè)全力搶修受損設(shè)施，盡快恢復(fù)通信和電力供應(yīng)；石油、糧油等企業(yè)積極提供油料、食品等救援物資，努力為災(zāi)區(qū)提供后勤保障；其他有關(guān)中央企業(yè)立即調(diào)配應(yīng)急隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備趕赴災(zāi)區(qū)，搶修公路橋梁，搜救被困人員。此外，60余家企業(yè)捐款超過11.68億元，全力支持抗震救災(zāi)和盡快恢復(fù)災(zāi)區(qū)生產(chǎn)生活秩序。

在抗震救災(zāi)過程中，也涌現(xiàn)出一批感人事跡：地震來臨瞬間，為了電網(wǎng)安全和下游多個(gè)城鎮(zhèn)安全，國家能源集團(tuán)大渡河大崗山水電站當(dāng)班值長徐博海沒有絲毫猶豫，逆行跑向應(yīng)急指揮室堅(jiān)守崗位；地震后，為盡快開辟救援通道，四川路橋集團(tuán)的兩名操作員挖掘機(jī)手王令和裝載機(jī)手唐鑫，爭(zhēng)分奪秒在半山腰上施工，憑借高超技藝，于絕壁上打通“生命通道”……國有企業(yè)“國家隊(duì)”勇往直前、逆行而上的動(dòng)人身影，打動(dòng)無數(shù)網(wǎng)友。

雅萬高鐵由中國中車、中國中鐵、中國通號(hào)、中國電建、中交集團(tuán)等中央企業(yè)共同打造，是中國和印尼兩國元首親自推動(dòng)的中印尼共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，也是印尼和東南亞第一條高鐵。2022年11月16日，雅萬高鐵試運(yùn)行成功，標(biāo)志著中印尼共建“一帶一路”進(jìn)入重要收獲期，具有里程碑意義。

比雷埃夫斯港是希臘最大港口。2016年8月10日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購希臘比雷埃夫斯港務(wù)局（PPA）67%的股權(quán)，全面接管比港的經(jīng)營。在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營下，2021年，比港吞吐量從68.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升至532萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全球排名由第93位升至29位。目前，比港已成為地中海領(lǐng)先的集裝箱大港和歐洲最大的郵輪和渡輪港口，為當(dāng)?shù)貛砭蜆I(yè)崗位1萬多個(gè)，累計(jì)直接社會(huì)貢獻(xiàn)超15億歐元。以比港為樞紐的中歐陸?？炀€，惠及中東歐10國7100多萬民眾，連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)高速增長，已成為中歐貿(mào)易的第三大物流通道，為促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來發(fā)揮了積極作用。

由中國三峽集團(tuán)投資、承建的巴基斯坦卡洛特水電站，是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”能源合作優(yōu)先實(shí)施項(xiàng)目和首個(gè)大型水電投資項(xiàng)目，2015年兩國元首見簽，該水電投資項(xiàng)目被寫入中巴兩國政府聯(lián)合聲明。2022年6月29日，卡洛特水電站全面投入商業(yè)運(yùn)營。水電站采用中國水電標(biāo)準(zhǔn)，每年預(yù)計(jì)可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤140萬噸，減少二氧化碳排放約350萬噸，可解決當(dāng)?shù)?50萬人的能源供應(yīng)問題。

巴西美麗山二期±800千伏特高壓輸電項(xiàng)目由國家電網(wǎng)獨(dú)立投資、建設(shè)和運(yùn)營，是巴西最大的輸電工程，實(shí)現(xiàn)了中國特高壓投資建設(shè)運(yùn)營、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝備“兩個(gè)一體化”走出去，是服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、中巴產(chǎn)能合作的亮麗名片。這一項(xiàng)目幫助巴西實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)從超高壓向特高壓的跨越，將巴西北部亞馬孫河流域豐富的水電資源輸送到2500千米之外的圣保羅、里約等東南部負(fù)荷中心，滿足了巴西超過2200萬人的用電需求。

國機(jī)集團(tuán)和招商局集團(tuán)參與開發(fā)的中白工業(yè)園，是中白合作共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的標(biāo)志性工程，也是我國在海外面積最大、合作層次最高的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。目前，已有15個(gè)國家107家企業(yè)入駐園區(qū)，協(xié)議投資總額超過13億美元，產(chǎn)業(yè)涵蓋機(jī)械設(shè)備、電子信息、新材料、生物醫(yī)藥等多個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)一步提升了園區(qū)企業(yè)的國際化程度，促進(jìn)園區(qū)文化的多元化發(fā)展。

主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任，積極服務(wù)當(dāng)?shù)孛裆?/strong>

 

“中央企業(yè)境外機(jī)構(gòu)直接帶動(dòng)項(xiàng)目所在地近百萬員工就業(yè)，間接帶動(dòng)就業(yè)數(shù)倍以上。吉布提港、漢班托塔港等項(xiàng)目在實(shí)施中還同步開展了‘藍(lán)色海洋’培訓(xùn)計(jì)劃，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大量港口管理專業(yè)人才。安哥拉卡賓達(dá)供水系統(tǒng)工程讓60萬當(dāng)?shù)孛癖娪蒙狭烁蓛舻淖詠硭?，援建的非洲疾控中心總部投入運(yùn)營，有效提升疾病預(yù)防監(jiān)測(cè)和疫情反應(yīng)、應(yīng)急速度。”

 

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“藍(lán)色海洋”培訓(xùn)計(jì)劃

 

招商局集團(tuán)積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，打造“共筑藍(lán)色夢(mèng)想”公益品牌，并推出了“招商局C-Blue優(yōu)才計(jì)劃”。該項(xiàng)目為全球港航業(yè)青年才俊搭建了專業(yè)的人才交流和文化融合平臺(tái)，積極助力業(yè)務(wù)所在國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善。截至目前，“招商局C- Blue優(yōu)才計(jì)劃”已成功舉辦九期，共有來自46個(gè)國家和地區(qū)的266名學(xué)員參加并順利結(jié)業(yè)。


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安哥拉卡賓達(dá)供水系統(tǒng)工程

 

2022年6月30日，由中國鐵建承建的卡賓達(dá)供水工程竣工，該項(xiàng)目是安哥拉在卡賓達(dá)省投資最大的民生工程，主要包含卡賓達(dá)市區(qū)和蘭達(dá)納市區(qū)儲(chǔ)水、配水及入戶連接等，日供水能力達(dá)5萬立方米，覆蓋卡賓達(dá)省92%的人口居住區(qū)域，直接惠及60萬安哥拉人民。


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非洲疾控中心總部

 

非洲疾控中心總部（一期）由中國鐵建承建，是非洲大陸第一所擁有現(xiàn)代化辦公和實(shí)驗(yàn)條件、設(shè)施完善的全非疾控中心。該項(xiàng)目是落實(shí)中非合作論壇框架內(nèi)“健康衛(wèi)生行動(dòng)”的重要內(nèi)容，是打造新時(shí)代更加緊密的中非命運(yùn)共同體的重要舉措。項(xiàng)目的提前竣工，標(biāo)志著習(xí)近平主席在2018年中非合作論壇上提出的“重點(diǎn)援建非洲疾控中心總部項(xiàng)目”的承諾得以兌現(xiàn)，也將積極推動(dòng)中國與埃塞俄比亞及非洲各國的密切合作。


加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，取得一大批重大科技成果

 

為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系注入科技動(dòng)能

 

“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈來部署創(chuàng)新鏈，以關(guān)鍵核心技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向中高端攀升，5G通信率先規(guī)?；\(yùn)用，去年重大進(jìn)展包括時(shí)速600公里的高速磁浮試驗(yàn)樣車下線。在高端材料方面，碳纖維萬噸級(jí)的48K大絲束碳纖維生產(chǎn)線投產(chǎn)，C919大飛機(jī)驗(yàn)證交付，還有一批高性能的裝備，推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。”

 

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時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)

 

2021年7月，中國中車四方股份公司牽頭研制的我國首套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，標(biāo)志著我國在高速磁浮尖端技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。作為國際陸路交通前沿尖端技術(shù)，時(shí)速600公里高速磁浮是當(dāng)前世界上可實(shí)現(xiàn)的速度最快地面交通工具，可以填補(bǔ)航空和輪軌高鐵之間的速度空白，它的問世，引領(lǐng)世界軌道交通技術(shù)的新突破，為“交通強(qiáng)國”增添又一戰(zhàn)略“新引擎”。


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萬噸級(jí)48K大絲束碳纖維生產(chǎn)線

 

大絲束碳纖維性能優(yōu)越，被稱為“新材料之王”“黑黃金”。2022年10月10日，我國首個(gè)萬噸級(jí)48K大絲束碳纖維工程第一套國產(chǎn)線在中國石化上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。該產(chǎn)品性能媲美國外同級(jí)別產(chǎn)品，質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，標(biāo)志著中國石化大絲束碳纖維從關(guān)鍵技術(shù)突破、工業(yè)試生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化成功走向規(guī)?；完P(guān)鍵裝備國產(chǎn)化，我國碳纖維生產(chǎn)和裝備真正實(shí)現(xiàn)自主可控。


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C919大飛機(jī)

 

由中國商飛研制的C919大型客機(jī)，是我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)，也是中國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道干線客機(jī)。通過C919的研制，我國首次走完大型客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛及適航取證全過程。在十多年的研制中，C919先后攻克了一批關(guān)鍵技術(shù)、形成了一批核心能力、錘煉了一批人才隊(duì)伍、帶動(dòng)了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了支撐我國大飛機(jī)自主發(fā)展的能力平臺(tái)。其研制成功，獲得型號(hào)合格證，證明我國已具備按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行世界一流大型客機(jī)自主研制和適航審定的能力，極大地振奮著中國航空界。


為維護(hù)我國科技安全、能源安全提供重要支撐

 

“在一些戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域積極布局‘卡脖子’緊迫性技術(shù)，填補(bǔ)了一批科技空白，像高溫氣冷堆核電站示范工程，深海一號(hào)生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，F(xiàn)級(jí)50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)，都取得了一些重大成果。”

 

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高溫氣冷堆核電站示范工程

 

2021年12月20日，中國華能石島灣高溫氣冷堆示范工程1號(hào)反應(yīng)堆完成發(fā)電機(jī)初始負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)評(píng)價(jià)，首次并網(wǎng)成功，發(fā)出第一度電。該工程于2012年開工建設(shè)，先后攻克了核電領(lǐng)域多項(xiàng)世界性、行業(yè)性“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到93.4%。高溫氣冷堆技術(shù)在中國華能實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)驗(yàn)室”到“工程應(yīng)用”質(zhì)的飛躍，標(biāo)志著我國實(shí)現(xiàn)了高溫氣冷堆核電技術(shù)的“中國引領(lǐng)”。


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我國首個(gè)自營超深水大氣田“深海一號(hào)”

 

“深海一號(hào)”能源站是世界首座十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，由中國海油設(shè)計(jì)建造。2021年6月25日，“深海一號(hào)”成功投產(chǎn)，是我國首個(gè)自主勘探開發(fā)的超深水大氣田。2022年年底，“深海一號(hào)”二期工程全面開工建設(shè)，使“深海一號(hào)”的天然氣儲(chǔ)量從1000億立方米增至1500億立方米，高峰年產(chǎn)量從30億立方米增至45億立方米。截至目前，氣田已安全運(yùn)行超600天，累計(jì)生產(chǎn)天然氣超過30億立方米，對(duì)保障國家能源安全、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。


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F級(jí)50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)

 

重型燃?xì)廨啓C(jī)是發(fā)電和驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的核心設(shè)備，體現(xiàn)了一個(gè)國家的重工業(yè)整體能力。經(jīng)過13載自主研發(fā)，2023年1月3日，被譽(yù)為中國“爭(zhēng)氣機(jī)”的國內(nèi)首臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)F級(jí)50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)成功并網(wǎng)。重型燃?xì)廨啓C(jī)由東方電氣自主研制，填補(bǔ)了我國自主燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用的空白。國內(nèi)首臺(tái)在中國華電的清遠(yuǎn)電廠使用，推動(dòng)形成我國自主F級(jí)重型燃機(jī)設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、試驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)體系和工藝規(guī)范，為清潔能源領(lǐng)域提供自主可控全鏈條的“中國方案”。


為人民群眾享受最新科技成果提供有力保障

 

“加快種業(yè)、高端醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域的攻關(guān)，在抗擊新冠肺炎疫情當(dāng)中，我們從零起步，緊急研制口罩機(jī)、壓條機(jī)等急需設(shè)備，全力做好檢測(cè)試劑、疫苗等研制供應(yīng)。”

 

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加強(qiáng)高端醫(yī)療設(shè)備攻關(guān)

 

為進(jìn)一步滿足國家和人民需要，多家中央企業(yè)加快開展高端醫(yī)療設(shè)備攻關(guān)。以航天科工為例，新冠疫情暴發(fā)初期，航天科工二院航天長峰短時(shí)間內(nèi)即實(shí)現(xiàn)了呼吸機(jī)裝備全力保供、危重癥呼吸機(jī)核心零部件國產(chǎn)化的研制任務(wù)；積極推動(dòng)醫(yī)工結(jié)合，與院方聯(lián)合研制出國內(nèi)首個(gè)具備自主排痰功能的呼吸機(jī)通氣模式。2022年，又率先研制出國內(nèi)首款具備濃度自動(dòng)補(bǔ)償功能的一氧化氮（NO）治療儀，提升了臨床應(yīng)用的安全性、便捷性和廣泛性，切實(shí)造福百姓。2023年，掌握了ECMO核心技術(shù)，自主研發(fā)的國產(chǎn)高性能ECMO（ACM9000）全系統(tǒng)重要實(shí)驗(yàn)成功，現(xiàn)已進(jìn)入驗(yàn)證及準(zhǔn)備取證階段，對(duì)加快補(bǔ)齊我國高端醫(yī)療裝備短板，助推實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)具有重要意義。


今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，國資委和中央企業(yè)將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，深入落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國人代會(huì)即將審議的政府工作報(bào)告部署，聚焦黨建引領(lǐng)、價(jià)值創(chuàng)造、科技自強(qiáng)、深化改革、優(yōu)化布局、守牢底線這六個(gè)方面，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，積極促進(jìn)穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價(jià)，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)上挑大梁，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家開好局、起好步作出新的更大貢獻(xiàn)。

 

 

鞍本強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合