近日，山東省計量科學研究院派出專家，對日照市新奧加氣站進行了“氣量”檢測。目前，日照市兩家加氣站的壓縮天然氣加氣機和液化石油氣加氣機已全部計量檢定調試合格，消費者可放心使用。
隨著油價的不斷上漲，天然氣作為一種新的替代動力，因價格低廉，環(huán)保等優(yōu)勢逐步被運用到汽車上，與之相應的各類社會加氣站也相繼建立。為保證“喝氣車”車主與加氣站經營者的公平交易，日照市計量測試所聯(lián)系山東省計量院，對日照市加氣機進行強制檢定。
據(jù)了解，目前日照時代能源加氣站、新奧燃氣有限公司相繼建立了加氣站，分別用液化石油氣加氣機、壓縮天然氣加氣機對車輛進行加氣。全市目前已有三百余輛出租車進行改裝“喝氣”。油改氣后，試運營可節(jié)約成本達30%—40%。檢定人員通過流動檢測車上的儀器，對氣站的氣進行示值誤差和重復性誤差的檢測。據(jù)省計量院專家介紹，關于示值是指加的氣量準不準確，液化石油氣加氣機的最大允許誤差是±1%，重復性測試的誤差應低于0.5%；壓縮天然氣加氣機的最大允許誤差是±0.5%，重復性測試的誤差應低于0.25%。新奧燃氣有限公司加氣站使用的是壓縮天然氣加氣機，最后經過兩次測試，示值誤差分別是-0.10%，-0.08%，重復性誤差遠小于0.5%，證明加氣站的加氣量沒有問題。
氣站內的工作人員介紹說，以現(xiàn)有93號汽油為例，1升93號汽油的燃燒值相當于1.1升液化氣。1立方米天然氣的價格是3.8元，93#汽油漲價后的價格是每升5.22元，價格相差很大。一般出租車的氣罐加壓縮天然氣可加15立方米的氣，能跑200公里左右；如果加液化石油氣可加50升，能跑600公里左右。壓縮天然氣每百公里節(jié)省10元左右，液化石油氣每百公里節(jié)省8元左右。有專家在實驗室做過實驗，將氣罐以相當于10層樓的壓力扔出去，它也不會爆炸，這主要是因為氣罐的壁很厚，所以用氣罐還是相當安全的；同時，液化石油氣和壓縮天然氣燃燒后無污染，是環(huán)保型節(jié)能燃料。
檢測專家透露，現(xiàn)在很多車子都沒有加氣設備，有人認為改裝成“喝氣”車要動大“手術”，其實普通車子也可以加裝天然氣設備，手續(xù)并不繁雜，加裝氣罐后可以進行油氣互換，讓車子既可以加氣又可以加油，而且只需要把開關切換一下就可以了，非常簡單。
隨著油價的不斷上漲，天然氣作為一種新的替代動力，因價格低廉，環(huán)保等優(yōu)勢逐步被運用到汽車上，與之相應的各類社會加氣站也相繼建立。為保證“喝氣車”車主與加氣站經營者的公平交易，日照市計量測試所聯(lián)系山東省計量院，對日照市加氣機進行強制檢定。
據(jù)了解，目前日照時代能源加氣站、新奧燃氣有限公司相繼建立了加氣站，分別用液化石油氣加氣機、壓縮天然氣加氣機對車輛進行加氣。全市目前已有三百余輛出租車進行改裝“喝氣”。油改氣后，試運營可節(jié)約成本達30%—40%。檢定人員通過流動檢測車上的儀器，對氣站的氣進行示值誤差和重復性誤差的檢測。據(jù)省計量院專家介紹，關于示值是指加的氣量準不準確，液化石油氣加氣機的最大允許誤差是±1%，重復性測試的誤差應低于0.5%；壓縮天然氣加氣機的最大允許誤差是±0.5%，重復性測試的誤差應低于0.25%。新奧燃氣有限公司加氣站使用的是壓縮天然氣加氣機，最后經過兩次測試，示值誤差分別是-0.10%，-0.08%，重復性誤差遠小于0.5%，證明加氣站的加氣量沒有問題。
氣站內的工作人員介紹說，以現(xiàn)有93號汽油為例，1升93號汽油的燃燒值相當于1.1升液化氣。1立方米天然氣的價格是3.8元，93#汽油漲價后的價格是每升5.22元，價格相差很大。一般出租車的氣罐加壓縮天然氣可加15立方米的氣，能跑200公里左右；如果加液化石油氣可加50升，能跑600公里左右。壓縮天然氣每百公里節(jié)省10元左右，液化石油氣每百公里節(jié)省8元左右。有專家在實驗室做過實驗，將氣罐以相當于10層樓的壓力扔出去，它也不會爆炸，這主要是因為氣罐的壁很厚，所以用氣罐還是相當安全的；同時，液化石油氣和壓縮天然氣燃燒后無污染，是環(huán)保型節(jié)能燃料。
檢測專家透露，現(xiàn)在很多車子都沒有加氣設備，有人認為改裝成“喝氣”車要動大“手術”，其實普通車子也可以加裝天然氣設備，手續(xù)并不繁雜，加裝氣罐后可以進行油氣互換，讓車子既可以加氣又可以加油，而且只需要把開關切換一下就可以了，非常簡單。
