根據(jù)東莞市府辦日前下發(fā)的《東莞市推廣天然氣汽車加氣項目實施方案》(以下簡稱《方案》),推廣天然氣汽車重點放在城市公交汽車、出租車等公益性車輛,城市公交汽車必須逐步更新使用天然氣單一燃料車型,出租車以自愿為原則,改裝或更新天然氣、汽油雙燃料出租車,采用壓縮天然氣(CNG)為氣源。     

    2015年后將有60座汽車加氣站     

    東莞推廣天然氣汽車加氣項目的目標(biāo)分兩階段實施,在2008年—2010年的近期在主城區(qū)和鄰近鎮(zhèn)推廣,在2011年—2015年的中遠(yuǎn)期在其他鎮(zhèn)推廣。

    近期總體目標(biāo)為:至2010年,在主城區(qū)(莞城、東城、南城、萬江)和相鄰鎮(zhèn)范圍內(nèi)完成建設(shè)天然氣汽車加氣站15座,其中主城區(qū)10座、鄰近鎮(zhèn)5座；使用天然氣汽車總量達(dá)到5800輛,其中出租車4800輛、公交車1000輛。

    2007年已完成建設(shè)天然氣汽車加氣站2座,改裝出租車100輛。按照目標(biāo),今年規(guī)劃完成建設(shè)天然氣汽車加氣站3座,改裝出租車700輛,更新天然氣公交車100輛(在具備加氣條件的線路上示范運行)。

    而當(dāng)2015年中遠(yuǎn)期目標(biāo)完成后,全市將建設(shè)天然氣汽車加氣站60座,出租車、公交車使用CNG的汽車比例達(dá)90%以上、環(huán)衛(wèi)車使用CNG的汽車比例達(dá)100%。     

    加氣站網(wǎng)絡(luò)與鄰市連通     

    根據(jù)《方案》,東莞將逐步形成與鄰市相互連通的天然氣汽車加氣站網(wǎng)絡(luò)。

    《方案》要求天然氣汽車加氣站建設(shè)用地采取通過公開招標(biāo)或租用的方式取得,建設(shè)用地性質(zhì)為天然氣汽車加氣站規(guī)劃專用地或商業(yè)服務(wù)用地。各鎮(zhèn)(街)在修編城鎮(zhèn)控制性規(guī)劃和燃?xì)鈱ｍ椧?guī)劃時,應(yīng)落實天然氣汽車加氣站用地紅線。

    同時鼓勵現(xiàn)已運營及擬建的加油站新建及改擴建油、氣合建站?，F(xiàn)已投入運營及規(guī)劃擬建的汽車客運站、城市公交停車場,在不影響正常運營并具備規(guī)劃建站條件的基礎(chǔ)上增建天然氣汽車加氣站(或油、氣合建站)。     

    排放超標(biāo)出租車須“改氣”     

    對于天然氣汽車的更新或改裝,《方案》要求正常運營的出租車、公交車等逐步實施“油改氣”,目標(biāo)是實現(xiàn)全市出租車、公交車的氣化率達(dá)90%以上。

    據(jù)介紹,運營到期更新或計劃擴容新增的公交車,應(yīng)在限期內(nèi)直購天然氣汽車,仍購置使用燃油汽車的,交管部門不予核發(fā)營運牌照。而經(jīng)環(huán)保局測試排放不達(dá)標(biāo)的出租車,應(yīng)限期全部改裝為天然氣汽車,不改裝的按國家規(guī)定征收超標(biāo)排放費,檢測站也不得為排放不達(dá)標(biāo)車輛出具《汽車安全檢測報告》。

    據(jù)介紹,交警在執(zhí)法時還將對改裝燃?xì)庋b置的機動車放寬處罰,屬輕微交通違法的可教育后放行,辦理業(yè)務(wù)(不含轉(zhuǎn)出業(yè)務(wù))時不檢驗其燃?xì)獠糠帧?nbsp;    

     出租車“改氣”補助3000元 　　

    根據(jù)《方案》,在2008年—2010年,財政將對天然氣汽車加氣項目投資商,改裝、新購使用天然氣的公益性車輛進(jìn)行補貼。

    據(jù)介紹,對2008年—2010年新建、改建、擴建的天然氣汽車加氣站(或油、氣合建站),市財政對項目投資商給予一次性財政補助,補助標(biāo)準(zhǔn)為每座50萬元。

    對2008年—2010年改裝使用天然氣的出租車、公交車,市財政給予一次性補貼,補貼標(biāo)準(zhǔn)為:出租車3000元/輛、公交車4500元/輛。

    對2008年—2010年新購使用天然氣的出租車、公交車,市財政給予一次性補貼,補貼標(biāo)準(zhǔn)為:出租車2000元/輛、公交車20000元/輛。