“跑這一趟運(yùn)輸，原油里程為180公里，耗LNG氣76升，折合每百公里26.3立方米，比昨天百公里耗氣略高1.3立方米，這在車輛荷載試驗(yàn)中是很正常的。”11日，西南油氣田公司川中油氣礦南充輸運(yùn)部一輛剛剛改裝的我國首臺(tái)LNG原罐車，在結(jié)束了當(dāng)天拉運(yùn)原油荷載試驗(yàn)后，南充輸運(yùn)部生產(chǎn)辦高級(jí)工程師梅勇對(duì)記者說。

　　今年8月至9月初，川中油氣礦南充輸運(yùn)部用柴油車、運(yùn)油車成功改裝了兩臺(tái)LNG原油罐車，這是我國改裝的首批兩臺(tái)LNG原油罐車，通過幾天連續(xù)不斷的在高速公路、國道、省道以及川中油氣田井場道路1300多公里的運(yùn)輸原油的荷載試驗(yàn)，LNG原油運(yùn)輸車與CNG壓縮天然氣原油罐車相比，優(yōu)勢明顯。

　　據(jù)介紹，川中油氣礦南充輸運(yùn)部改裝的這兩臺(tái)LNG原油罐車，是為了在四川省發(fā)改委和省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局獲取改車資質(zhì)和LNG氣瓶安裝資質(zhì)的樣車，是作為南充市研究改裝LNG車技術(shù)所做的先期探索，如獲得上級(jí)部門的技術(shù)鑒定和LNG車資質(zhì)，可在南充市推廣。