儲量超過千億立方米的大氣田被先后發(fā)現(xiàn)、新老油田爭創(chuàng)高產(chǎn)，連通歐亞的能源通道正加緊建設(shè)……在國際能源日趨緊張的大背景下，新疆正全力為祖國的經(jīng)濟血脈“添油加氣”，躋身最重要的能源基地行列。
今日的新疆，油氣當(dāng)量直追大慶。而作為“西氣東輸”的氣源地，其一舉一動，事關(guān)中東部１２個省區(qū)市、８０多個大中城市的千家萬戶。
油氣資源開發(fā)“井噴”式增長
進入新世紀以來，隨著石油天然氣勘探開發(fā)投入力度加大，新疆塔里木、準噶爾、吐哈三大盆地油氣田開采規(guī)模擴大，油氣產(chǎn)量迅速提高。
新疆維吾爾自治區(qū)石油化工行業(yè)管理辦公室數(shù)字表明，新疆的原油年產(chǎn)量，由２００３年的２１４１萬噸，增加到２００６年的２４７４．７萬噸，位居全國第三。天然氣年產(chǎn)量，由２００３年的５０．３億立方米，猛增到２００６年的１６４．２億立方米，躍居全國第一。
在新疆四大油田中，年輕的塔里木油田，近年吸引了世人更多關(guān)注。１９９８年，幾代石油人的心血和汗水夢圓塔里木，發(fā)現(xiàn)了克拉２氣田，直接促成“西氣東輸”工程上馬。克拉２氣田是超高壓、特高豐度、特高產(chǎn)的大型整裝天然氣田，探明天然氣地質(zhì)儲量２８４０億立方米。
此后，塔里木油田還先后發(fā)現(xiàn)了大北、吐孜洛克、迪那、英買力、玉東、羊塔克等一批大中型天然氣田，累計探明天然氣地質(zhì)儲量７２４１．３４億立方米，可以向“西氣東輸”年供氣２００億立方米、穩(wěn)定供氣２０年。
２００７年４月２６日，塔里木油田英買力氣田群的強大天然氣流，又開始源源不斷地注入“西氣東輸”管道干線，標(biāo)志著“西氣東輸”工程第二大主力氣田正式投產(chǎn)。
在吐哈油田、克拉瑪依油田、塔河油田，“我為祖國獻石油”的豪邁情懷，同樣激勵著千萬石油工人，油田“增產(chǎn)”“上產(chǎn)”成為上下一致的奮斗目標(biāo)。
克拉瑪依油田２００６年生產(chǎn)原油１１９１．６６萬噸，天然氣２８．８１億立方米，原油產(chǎn)量連續(xù)２６年穩(wěn)定增長，成為我國西部最大的油田。塔河油田原油產(chǎn)量從１９９７年的３９萬噸，將躍升至２００７年的５３６萬噸，探明儲量由２１００萬噸遞增到７．６９億噸，躋身我國陸上十大油田之列。
自治區(qū)石油化工行業(yè)管理辦公室說，預(yù)計新疆２００７年原油產(chǎn)量２６４９萬噸、天然氣產(chǎn)量２１４．５億立方米，天然氣產(chǎn)量將蟬聯(lián)全國第一。
加速建成國際能源大通道
在中國西北角的資源大省新疆，新近出臺的《國務(wù)院關(guān)于進一步加快新疆經(jīng)濟社會發(fā)展的意見》，以及與中亞鄰國間的油氣管道、立體交通網(wǎng)絡(luò)火熱的建設(shè)畫面，印證著這樣一種趨勢：中國正加速在西部構(gòu)筑能源和緊缺資源進口國際大通道。
新疆維吾爾自治區(qū)黨委政研室張建鎖認為，“進口能源的國際大通道”，是在已經(jīng)投產(chǎn)的中哈原油管道和“西氣東輸”一線的基礎(chǔ)上，適時建設(shè)“西氣東輸”二線，合作建設(shè)中哈天然氣管道，推動第二條中哈輸油管道建設(shè)等；提高新疆出境公路運力，加快同中亞國家和俄羅斯鐵路之間的對接。
中國石油天然氣集團公司８月２７日宣布，西氣東輸二線的管線走向基本確定，將從新疆霍爾果斯輸進中亞的天然氣，以滿足珠三角和長三角地區(qū)的能源需求。干線管道設(shè)計輸氣規(guī)模每年３００億立方米，計劃２００８年全線開工，２０１０年建成通氣。
當(dāng)前，“西氣東輸”工程，中哈原油管道一期工程、西部原油管道和成品油管道已建成投運。其中，２００４年底建成輸氣的“西氣東輸”工程，２００６年輸氣量達１００．６億立方米，２００７年預(yù)計將達到１３０億立方米。中哈原油管道已累計輸入原油超過４００萬噸。
統(tǒng)計數(shù)字顯示，作為油氣輸送的“硬件”，當(dāng)前新疆油氣管道總里程已達８３００公里，“西氣東輸”管道、烏魯木齊－蘭州成品油管道、鄯善－蘭州原油管道、中哈原油管道已構(gòu)成國家陸上能源安全通道的重要部分。
石河子大學(xué)經(jīng)濟研究院院長李萬明說，當(dāng)前新疆連通國際的公路和鐵路建設(shè)正在提速，未來中國從中亞和俄羅斯進口緊缺礦產(chǎn)資源的通道格局中，公路和鐵路的作用將更顯重要。
根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)第十一個五年規(guī)劃》，未來５年，政府將投資２３億元人民幣，改建新疆與蒙古、哈薩克斯坦等國家相連的口岸公路。
２００７年４月２３日，中國連接中西亞和歐洲鐵路運輸大通道的重要組成部分，總投資近１８０億元的蘭新鐵路烏魯木齊－精河二線、南疆鐵路吐魯番―庫爾勒二線、奎屯―北屯鐵路，同時開工建設(shè)。此外，相關(guān)國家已達成共識，將加快推進中（中國）吉（吉爾吉斯斯坦）烏（烏茲別克斯坦）鐵路項目進程。
開發(fā)、環(huán)保比肩，油氣田生態(tài)建設(shè)“生機盎然”
上個世紀五十年代風(fēng)靡一時的《克拉瑪依之歌》這樣歌唱克拉瑪依：“沒有水，沒有草，連鳥兒也不飛”。如今，油城克拉瑪依發(fā)生了翻天覆地的變化，獲得“國家環(huán)境保護模范城市”“中國人居環(huán)境范例獎”等榮譽稱號，跨入了“中國優(yōu)秀旅游城市”行列。
新疆油田公司質(zhì)量安全環(huán)保處處長陳榮燦介紹，當(dāng)前新疆油田公司正在開展“創(chuàng)建綠色油氣田”活動。油田每年采出水達４３８０萬立方米，其中有３０００多萬立方米經(jīng)過處理回注井下。這不僅減少了污水排放，而且節(jié)省了同等數(shù)量的凈水。剩下的７００萬立方米達標(biāo)排放的油田采出水，在市郊形成了兩片生態(tài)濕地。
距離克拉瑪依市約４０公里的紅淺生物氧化塘，是新疆油田公司的油田采出水的排放地之一。記者在現(xiàn)場看到，排水口出水很清，幾平方公里的濕地中長滿了兩三米高的蘆葦，一些不知名的小鳥，在金色的蘆葦蕩中翻飛。
當(dāng)前，“綠色”“環(huán)保”的理念，已在新疆的油氣開發(fā)中深入人心。在塔里木油田，設(shè)計人員就曾為了一塊面積僅一平方公里的克其克肖爾布拉克濕地，更改了“西氣東輸”的管線走向。
油氣開發(fā)中的生態(tài)工程，最出名的當(dāng)數(shù)舉世聞名的沙漠公路綠化工程。２００３年８月１６日，當(dāng)先導(dǎo)試驗和植物選種等長達１０年的前期工作完成以后，塔里木沙漠公路防護林生態(tài)工程正式立項興建。規(guī)劃全長４３６公里、總體寬度７２米至７８米、總面積為３１２８公頃的灌木林帶，沿著沙漠公路，形成了縱貫“死亡之海”的綠色屏障。
在塔克拉瑪干沙漠腹地的塔里木油田塔中作業(yè)區(qū)，人們欣喜地看到，前來安家的鳥兒，品種和數(shù)量都越來越多。油田職工李成文說，不光是鳥兒，許多小動物都沿著公路綠化帶進（沙漠）來了，因為一路上綠化帶中有喝有吃。從前只有在南方老家才能看到的燕子，也在塔中做窩了。
