用煤層氣（俗稱瓦斯）作燃料的汽車有望在不久的將來馳騁于太原等北方七市大路上。

　　 本月底，陜西汽車廠和紅巖汽車廠為山西晨光物流有限公司制造的280馬力的煤層氣汽車將下線，這標(biāo)志著煤層氣汽車在制造上取得新突破。山西晨光物流有限公司總經(jīng)理侯龍告訴記者，隨著各項(xiàng)配套的突破，煤層氣汽車在山西及周邊地區(qū)有望很快大規(guī)模推廣。

　　 首個(gè)試點(diǎn)：

　　 太原等北方七市

　　 日前，山西晨光物流有限公司、中國(guó)煤層氣有限公司、第四方物流（北京）有限公司聯(lián)合在山西太原發(fā)布：將建設(shè)一個(gè)以太原為中心，連接銀川、石家莊、北京、呼和浩特、西安、鄭州等6個(gè)城市的煤層氣運(yùn)輸網(wǎng)，在該網(wǎng)絡(luò)中，建設(shè)100余個(gè)煤層氣加氣點(diǎn)。據(jù)悉，加氣點(diǎn)50公里至100公里間設(shè)立一個(gè)，先期將在山西省設(shè)立20個(gè)加氣點(diǎn)。加氣站主要由海外企業(yè)中國(guó)煤層氣有限公司投資，整個(gè)投資約需數(shù)十億元。

　　 山西、陜西、內(nèi)蒙、河南是國(guó)內(nèi)的煤炭四大產(chǎn)地，而且蘊(yùn)藏著大量的煤層氣。以太原為中心500公里半徑煤炭產(chǎn)量占到全國(guó)的60%以上，而且公路運(yùn)輸占到50%。長(zhǎng)期研究燃?xì)馄嚨膶＜覘钭咏J(rèn)為，煤層氣供氣站的建設(shè)，將有助于山西及周邊省市煤層氣汽車的推廣。

　　 煤層氣汽車是指使用煤層氣（俗稱瓦斯）作燃料的汽車，屬清潔汽車當(dāng)中的一種。煤層氣附著在煤層中，成份基本等同于天然氣。據(jù)介紹，煤層氣汽車可大幅減少一氧化碳等污染物的排放，安全性高。

　　 經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)：

　　 每公里省油氣錢1元

　　 2005年，山西就開始將煤層氣用作汽車燃料。侯龍表示，從煤層氣重卡運(yùn)行結(jié)果看，在現(xiàn)有價(jià)格下，跑100公里，煤層氣汽車比燃油汽車省100元。以一天跑700公里計(jì)，煤層氣汽車比燃油汽700元。一年可以省20萬元。

　　 濰柴動(dòng)力季春林告訴記者，與柴油車比，煤層氣重卡造價(jià)要貴10萬元，公交車與出租車改裝則需花費(fèi)5000到10000元。但是，車輛運(yùn)營(yíng)成本少許多，因而煤層氣汽車在山西非常受歡迎，許多出租車、公交車都愿意用煤層氣。

　　 在歷經(jīng)近10年的推廣應(yīng)用之后，壓縮天然氣(CNG)是當(dāng)前最成熟、可行的車用清潔替代能源。而煤層氣汽車與天然氣汽車技術(shù)相近，在汽車制造上沒有技術(shù)障礙。由于看中煤層氣汽車的經(jīng)濟(jì)性，第四方物流目前已購(gòu)置了40輛煤層氣汽車。明年，公司將新購(gòu)煤層氣重型卡車1000輛，改裝柴油重型卡車2000輛。

　　 發(fā)展瓶頸：

　　 供氣站難建設(shè)

　　 當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源汽車主要包括二甲醚汽車、煤層氣汽車和甲醇汽車。二甲醚和甲醇都是煤化工產(chǎn)品。煤層氣是一種天然氣。二甲醚汽車主要在上海試點(diǎn)。記者昨天獲悉，上海二甲醚汽車尚處示范運(yùn)營(yíng)階段，沒有大規(guī)模推廣。它的經(jīng)濟(jì)性尚缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。甲醇主要以10%~15%比例摻燒于燃料油當(dāng)中，在山西等地進(jìn)行試點(diǎn)，但是，由于在腐蝕性等方面存爭(zhēng)議，多年來國(guó)家一直沒有給予一個(gè)正式說法。

　　 楊子江認(rèn)為，相比之下，煤層氣汽車經(jīng)濟(jì)性很好，很受歡迎，但它的發(fā)展瓶頸是供氣站建設(shè)難度大，如果沒有完備的供氣體系，煤層氣汽車就很難大范圍推廣。