-163℃條件下運(yùn)輸液化天然氣的船,是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船。日前,我國第一艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船在上海順利交付船東,標(biāo)志著我國基本掌握了世界造船尖端技術(shù)。

　　中船集團(tuán)公司所屬滬東中華造船(集團(tuán))有限公司,為廣東大型LNG運(yùn)輸項(xiàng)目建造的這艘14700
0立方米LNG船,集中了當(dāng)今世界最先進(jìn)的造船技術(shù),填補(bǔ)了我國LNG船設(shè)計建造的空白,打破了少數(shù)先進(jìn)國家在該領(lǐng)域的壟斷局面。同時,這艘船突破了LNG船建造的核心技術(shù),為我國天然氣能源戰(zhàn)略作出重大貢獻(xiàn),將有利于逐漸形成我國參與世界LNG船市場競爭與LNG運(yùn)輸?shù)牧α俊?/p>

　　根據(jù)國家能源戰(zhàn)略,從國外進(jìn)口天然氣是緩解我國能源緊缺的重要途徑。據(jù)分析,今后十年時間內(nèi),我國通過海運(yùn)進(jìn)口液化天然氣將呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,2010年達(dá)到1900萬噸,2015年則上升到3300萬噸。

　　經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn),沿海地區(qū)將建造進(jìn)口LNG的大型基地,目前,除廣東、福建、上海、浙江LNG項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段外,其他許多城市也都在規(guī)劃籌建LNG項(xiàng)目。