在廣東油氣商會舉辦的第四屆LNG（液化天然氣）國際高層會議上，上述中石化人士表示，國內(nèi)目前的定價機制以成本為基礎進行定價，不能充分反映能源的實際價值。分析人士認為，改革國內(nèi)天然氣定價機制不僅勢在必行，而且時間緊迫。

　　國內(nèi)外價差較大

　　目前，國內(nèi)的天然氣價格主要由出廠價、管輸費和終端配送費用構(gòu)成，基本都是成本加上合理利潤。而在國外，LNG定價則采用能源替代法，即與其他可替代能源價格掛鉤，以照天然氣市場價值為基礎定價。

　　海關數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份全國進口的LNG為261.42萬噸，比去年同期增加了50.25萬噸，增幅為18.1%；5月重新出現(xiàn)LNG現(xiàn)貨進口以來，現(xiàn)貨累計進口量為60.9萬噸，約占總進口量的23.3%。

　　記者獲悉，中海油福建LNG接受站在2006年已經(jīng)簽署合同的印尼東固天然氣要求提高合同價格。而在此之前，該氣源已經(jīng)對其客戶提高過一次合同氣價。

　　而現(xiàn)貨進口價格也一路上漲，并沒有跟隨原油價格走低，5月現(xiàn)貨價格就已經(jīng)超過13美元每百萬英熱單位，到9月份時廣東從阿爾及利亞采購了一船現(xiàn)貨，到岸價格高達1071.57美元/噸，約合20.61美元每百萬英熱單位，成為今年現(xiàn)貨采購的最高價格，折合已超過5.6元/立方米。

　　相比之下，國內(nèi)管道氣的價格要低得多。深圳市民用氣價為3.5元/立方米，上海調(diào)整后的民用氣價為2.5元/立方米，而價格最高的汕頭、韶關市也不超過6元/立方米。

　　氣價偏離實際價值影響供應

　　中石化人士指出：“目前國內(nèi)的定價偏離了天然氣的實際價值。”當前國際LNG現(xiàn)貨價格飛漲，甚至帶動一些已簽訂的長期合約中賣方也試圖一再提高合約價格。該人士指出，如果此時國內(nèi)的LNG接收站簽訂長期合同，將造成進口氣和國內(nèi)氣的價格倒掛，嚴重影響接收站的運營。

　　因此，由于進口LNG價格較高，LNG引進企業(yè)的積極性受到影響，不愿積極進口，也在一定程度上影響到國內(nèi)氣源緊張地區(qū)的供應。

　　該人士指出，國內(nèi)的定價機制不能適應國際變化，同時也是石油天然氣企業(yè)難以把握合適的貿(mào)易機會，造成需求預測的不確定性，也是消費量不夠穩(wěn)定。

　　在天然氣的計量方式方面，國際LNG價格以熱量為單位（百萬英熱單位），而國內(nèi)仍然以體積（立方米）為單位，“國內(nèi)以成本加成的方式是不對的，從天然氣市場供求關系看，真正影響價格水平的決定性因素并不是個別企業(yè)的生產(chǎn)成本，而是能源市場的價格水平。”該人士說。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)外定價機制的不同導致進口氣和國產(chǎn)天然氣形成兩種不同的氣價，如果進口氣的價格向國內(nèi)氣價靠近，那么對接收站將形成損失，沒有進口動力；如果向天然氣的市場價格靠攏，就要求我國天然氣定價機制的改革。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)天然氣源漸漸多元，除了西氣東輸一線、東海氣、未來的川氣東送、國內(nèi)生產(chǎn)LNG等國產(chǎn)氣外，還有進口LNG、西氣東輸二線的東亞氣等進口氣源，國內(nèi)氣價不能體現(xiàn)能源價值，改革國內(nèi)天然氣定價機制不僅勢在必行，而且時間緊迫.