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開年屢遭打擊的LNG市場,會迎來價(jià)格反彈嗎?

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-20  來源:界面新聞  瀏覽次數(shù):721

記者 | 彭強(qiáng)1

隨著節(jié)后各企業(yè)相繼復(fù)工,國內(nèi)液化天然氣(LNG)價(jià)格跌勢暫緩,并出現(xiàn)了小幅的漲勢。

隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,2月12日,華南、華東等多個地區(qū)LNG的市場價(jià)格保持在3900元/噸左右,較前一日回升100元-200元/噸,扭轉(zhuǎn)了從12月中旬便一路下滑的態(tài)勢。

價(jià)格止跌回升釋放了LNG市場回暖的信號,但是會繼續(xù)漲勢嗎?

隆眾資訊分析師劉娜表示,目前看,LNG市場需求提升速度緩慢,交通運(yùn)力是最大的問題。因部分高速仍然封閉,且部分運(yùn)輸企業(yè)未復(fù)工,市場短暫回暖后表現(xiàn)再度轉(zhuǎn)弱。

“從供應(yīng)端看,春節(jié)后,國內(nèi)液化氣市場開工率提升緩慢,碼頭到船量明顯縮減,交通運(yùn)輸收緊導(dǎo)致的資源流通受限,部分廠家出貨不暢,庫存壓力較大。”劉娜表示。

金聯(lián)創(chuàng)液化氣高級分析師吳國棟對界面新聞記者表示,LNG行情階段性觸底。煉廠減產(chǎn)降負(fù)荷甚至停工,減少了LNG的用量,市場剛需恢復(fù)緩慢,LNG價(jià)格大幅漲高的可能性較小。

2019年底至2020年初,在傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,LNG市場遇冷。

主要原因包括北方雨雪、大霧天氣導(dǎo)致高速受限,影響了LNG槽車的運(yùn)輸;中部和東部地區(qū)因環(huán)保出臺的減產(chǎn)、限產(chǎn)政策,導(dǎo)致下游工業(yè)用戶LNG用量減少。

此外,今年各大石油公司均準(zhǔn)備了較充足的管道氣,疊加暖冬天氣,也使得取暖領(lǐng)域的LNG需求不再熱絡(luò)。

旺季不旺的LNG市場,加上新型冠狀病毒疫情的影響,供應(yīng)與需求均表現(xiàn)萎靡。

吳國棟表示,餐飲業(yè)大面積歇業(yè)仍嚴(yán)重影響需求,這部分商用LNG在國內(nèi)消費(fèi)占比達(dá)到20%。

金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,從春節(jié)到元宵節(jié)期間,三級LNG站的銷量普遍出現(xiàn)30%-70%的下滑,民用氣需求下降嚴(yán)重。

“民用氣需求在2月10日稍有起色,工業(yè)氣需求仍無明顯改觀。”吳國棟說。

吳國棟表示,在疫情穩(wěn)定下來前,LNG市場需求的改觀仍然有限。

吳國棟認(rèn)為,3-4月,國內(nèi)LNG價(jià)格可能出現(xiàn)相對緩和的走高,若因需求帶動市場的供應(yīng)增加,2-4月的行情可能出現(xiàn)反復(fù)。

“傳統(tǒng)旺季正在逐漸過去,市場將進(jìn)入淡季。等到疫情徹底結(jié)束后,LNG的行情或也隨之結(jié)束。”吳國棟說。

受需求降低的影響,國內(nèi)LNG現(xiàn)貨到岸價(jià)格降至歷史新低。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,截至2月11日,中國地區(qū)LNG國際到岸價(jià)格已經(jīng)降至2.76美元/百萬英熱值左右,較春節(jié)前下降約32%,較1月6日時5.35美元/百萬英熱值的價(jià)格,下滑約48.4%,與去年同期相比下滑幅度超過60%。

 
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