一艘滿載的液化天然氣船被困在澳大利亞的一個出口碼頭。這將擾亂部分運輸,加劇北半球冬季到來之前的能源供應(yīng)擔(dān)憂。澳大利亞是世界上最大的燃料供應(yīng)國之一。
起源能源有限公司(Origin Energy Ltd.)周二在一份聲明中表示,該汽船在昆士蘭州柯蒂斯島澳大利亞太平洋液化天然氣設(shè)施(APLNG)的泊位失去動力,目前無法離開。根據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù),該油輪為中能青島號(CESI Qing Dao),目前停泊在APLNG,原計劃駛往中國溫州。
該公司表示,每次只有一艘液化天然氣船能夠??吭谝夯烊粴庠O(shè)施上,因此,在情況得到解決之前,無法為其它船只裝載貨物。另外,截至6月份的本財年,該公司有兩批貨物的交貨計劃被推遲,預(yù)計其它發(fā)貨也將受到影響。
康菲石油公司負責(zé)運營該設(shè)施,通常每三天裝載一艘液化天然氣出口船,其在另一份聲明中表示,“我們已經(jīng)評估并規(guī)劃了各種方案,以便在情況得到解決的同時,通過APLNG設(shè)施最好地管理供應(yīng)——這包括根據(jù)需要推遲所有貨物的運輸。”
過去一個月,北亞的液化天然氣價格維持在每百萬英熱單位16美元,約為前兩年水平的一半,但仍高于五年季節(jié)性平均水平,盡管歐洲庫存空前增加。
據(jù)貿(mào)易商稱,APLNG所有者之一中石化本周正在聯(lián)系供應(yīng)商,以檢查能否及時向中國運送貨物。然而,貿(mào)易商補充說,由于該地區(qū)進入冬季的需求仍然相對疲軟,因此可能不會急于尋找替代。中海油提出,可以出售一月份從另一家澳大利亞液化天然氣工廠發(fā)貨的貨物。
目前黑海發(fā)生風(fēng)暴和惡劣天氣,克里米亞半島、烏克蘭和俄羅斯部分地區(qū)發(fā)生停電和能源碼頭終端停運,加之對俄羅斯天然氣的潛在額外限制,可能會加劇價格波動,并惡化全球液化天然氣供應(yīng)風(fēng)險。