5月13日,太原公共交通控股(集團(tuán))有限公司(后簡(jiǎn)稱太原公交)BRT公交車招標(biāo)結(jié)果正式出爐,40輛18米天然氣BRT客車全部被中通客車納入囊中,中標(biāo)金額達(dá)3100萬人民幣,這是迄今為止國(guó)內(nèi)最大的天然氣BRT公交訂單,此訂單不管對(duì)中通還是太原公交來說都是一個(gè)前所未有的,同時(shí)也證明了中通客車在天然氣公交車領(lǐng)域地位不容置疑。
關(guān)鍵點(diǎn): 機(jī)會(huì)只青睞有準(zhǔn)備的人
此次太原公交BRT招標(biāo),國(guó)內(nèi)六家擁有天然氣BRT制造技術(shù)的主流企業(yè)參加了投標(biāo),最后中通客車脫穎而出。據(jù)悉,中通客車對(duì)太原公交的BRT項(xiàng)目建設(shè)跟蹤了1年多,曾派多批次技術(shù)人員到太原進(jìn)行實(shí)地線路考察,提取車輛實(shí)際工況(站點(diǎn)數(shù)量、路況、車速等)等重要數(shù)據(jù)。利用中通客車VPS系統(tǒng)提出經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性準(zhǔn)確評(píng)價(jià),優(yōu)化整車傳動(dòng)匹配性能。根據(jù)這些數(shù)據(jù)和分析結(jié)果,專門針對(duì)太原市場(chǎng)量身定做了18米天然氣BRT的樣車。
該樣車長(zhǎng)18米,寬2.5米,內(nèi)設(shè)41座,可容納201人,最高車速可達(dá)每小時(shí)80km2;匹配濰柴動(dòng)力的WP7NG270E40發(fā)動(dòng)機(jī),完全實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ排放,在節(jié)能與環(huán)保性能上尤為突出;外觀采用風(fēng)采系列方基調(diào)小圓弧前頭設(shè)計(jì),車內(nèi)寬敞明亮;還采用右開門、三級(jí)踏步,方便乘客上下;前、中、后設(shè)雙內(nèi)擺門,其中中門寬1.6米,可以滿足中等身材的兩名乘客并肩上車而且相互間不會(huì)擦肩。在制動(dòng)系統(tǒng)上采用前、中、后盤式制動(dòng)器,并裝配了緩速器,在城市公交的工況下,可以延長(zhǎng)制動(dòng)蹄片的使用壽命。
此外,精益求精的中通客車,不僅到北京、濟(jì)南、杭州等已經(jīng)開通BRT的城市進(jìn)行調(diào)研,組織人員對(duì)存在的問題進(jìn)行攻關(guān),而且還把樣車開到太原讓當(dāng)?shù)毓获{駛員和老百姓試駕試乘,積極傾聽大家親身感受后提出的意見和建議,并根據(jù)這些寶貴的意見和建議完善改進(jìn)。例如,通過調(diào)研,中通將售票員的位置設(shè)在正對(duì)中門的地方,這即方便售票員管理上車乘客、又便于乘客前后分流。通過對(duì)太原路況等各種因素的分析,決定整車采用全承載結(jié)構(gòu),三級(jí)踏步平地板設(shè)計(jì),站立面積達(dá)22.09平方米,強(qiáng)度、整備質(zhì)量及承載能力在國(guó)內(nèi)都是一流的,同時(shí)這也是國(guó)內(nèi)唯一一臺(tái)承載人數(shù)超過200人的18米級(jí)BRT公交車。
車身后部設(shè)有行李艙,這有助于方便公交公司存放工具,對(duì)車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)等細(xì)節(jié)為中通增色不少。此次中通客車中標(biāo)太原公交BRT項(xiàng)目,再一次驗(yàn)證了“機(jī)會(huì)只青睞有準(zhǔn)備的人”這句話。
決定因素:技術(shù)后盾讓中通志在必得
作為“中國(guó)節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌”,中通客車在全承載技術(shù)和天然氣客車技術(shù)方面有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。中通客車公司是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)較早與國(guó)際接軌的公司之一,早在世紀(jì)之初,就和歐洲bova公司合作,引進(jìn)全承載技術(shù),經(jīng)過充分的消化吸收,中通在大中型客車重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域已處于行業(yè)前列。2007年,中通第一輛采用全承載技術(shù)的BRT誕生了,并于當(dāng)年贏得濟(jì)南公交15輛訂單,成為國(guó)內(nèi)首批運(yùn)營(yíng)的BRT公交車之一,次年,中通BRT再次贏得濟(jì)南公交40臺(tái)的訂單。2009年底,全球經(jīng)濟(jì)處于金融危機(jī)的低谷期,中通豪華 BRT客車憑借性價(jià)比第一的優(yōu)勢(shì)擊敗國(guó)際客車巨頭,一舉拿下摩洛哥150臺(tái)訂單,震驚海內(nèi)外。
同期,中通以國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、實(shí)驗(yàn)室和博士后科研工作站為依托,聯(lián)合知名高校致力于產(chǎn)品安全、節(jié)能、舒適和高性價(jià)比的研究,大幅提升了研發(fā)實(shí)力。如今,已經(jīng)成功克服天然氣客車技術(shù)的諸多短板,掌握了相關(guān)核心技術(shù),在天然氣方面擁有專利達(dá)10項(xiàng)之多,各種安全、節(jié)能技術(shù)的實(shí)施保障產(chǎn)品的使用價(jià)值最大化,為客戶帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。中通天燃?xì)饪蛙囈呀?jīng)遍布大江南北,新疆、陜西、內(nèi)蒙、濰坊、四川、聊城、海南等地,中通天然氣客車穩(wěn)坐第一品牌的寶座。去年起走出國(guó)門得到國(guó)外市場(chǎng)的認(rèn)可。市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn), 7年的市場(chǎng)檢驗(yàn),歷經(jīng)千錘百煉,成就了中通天然氣客車無車能出其右的品質(zhì)。僅2011年就交付了海南、新疆、聊城、西安等地多個(gè)大單,如今又簽下太原40臺(tái)天然氣BRT客車,真可謂好事連連。這些大事讓中通客車更堅(jiān)定地看到了一個(gè)繁榮的市場(chǎng),同時(shí)也看到了踏踏實(shí)實(shí)做品質(zhì)是有回報(bào)的。
關(guān)鍵點(diǎn): 機(jī)會(huì)只青睞有準(zhǔn)備的人
此次太原公交BRT招標(biāo),國(guó)內(nèi)六家擁有天然氣BRT制造技術(shù)的主流企業(yè)參加了投標(biāo),最后中通客車脫穎而出。據(jù)悉,中通客車對(duì)太原公交的BRT項(xiàng)目建設(shè)跟蹤了1年多,曾派多批次技術(shù)人員到太原進(jìn)行實(shí)地線路考察,提取車輛實(shí)際工況(站點(diǎn)數(shù)量、路況、車速等)等重要數(shù)據(jù)。利用中通客車VPS系統(tǒng)提出經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性準(zhǔn)確評(píng)價(jià),優(yōu)化整車傳動(dòng)匹配性能。根據(jù)這些數(shù)據(jù)和分析結(jié)果,專門針對(duì)太原市場(chǎng)量身定做了18米天然氣BRT的樣車。
該樣車長(zhǎng)18米,寬2.5米,內(nèi)設(shè)41座,可容納201人,最高車速可達(dá)每小時(shí)80km2;匹配濰柴動(dòng)力的WP7NG270E40發(fā)動(dòng)機(jī),完全實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ排放,在節(jié)能與環(huán)保性能上尤為突出;外觀采用風(fēng)采系列方基調(diào)小圓弧前頭設(shè)計(jì),車內(nèi)寬敞明亮;還采用右開門、三級(jí)踏步,方便乘客上下;前、中、后設(shè)雙內(nèi)擺門,其中中門寬1.6米,可以滿足中等身材的兩名乘客并肩上車而且相互間不會(huì)擦肩。在制動(dòng)系統(tǒng)上采用前、中、后盤式制動(dòng)器,并裝配了緩速器,在城市公交的工況下,可以延長(zhǎng)制動(dòng)蹄片的使用壽命。
此外,精益求精的中通客車,不僅到北京、濟(jì)南、杭州等已經(jīng)開通BRT的城市進(jìn)行調(diào)研,組織人員對(duì)存在的問題進(jìn)行攻關(guān),而且還把樣車開到太原讓當(dāng)?shù)毓获{駛員和老百姓試駕試乘,積極傾聽大家親身感受后提出的意見和建議,并根據(jù)這些寶貴的意見和建議完善改進(jìn)。例如,通過調(diào)研,中通將售票員的位置設(shè)在正對(duì)中門的地方,這即方便售票員管理上車乘客、又便于乘客前后分流。通過對(duì)太原路況等各種因素的分析,決定整車采用全承載結(jié)構(gòu),三級(jí)踏步平地板設(shè)計(jì),站立面積達(dá)22.09平方米,強(qiáng)度、整備質(zhì)量及承載能力在國(guó)內(nèi)都是一流的,同時(shí)這也是國(guó)內(nèi)唯一一臺(tái)承載人數(shù)超過200人的18米級(jí)BRT公交車。
車身后部設(shè)有行李艙,這有助于方便公交公司存放工具,對(duì)車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)等細(xì)節(jié)為中通增色不少。此次中通客車中標(biāo)太原公交BRT項(xiàng)目,再一次驗(yàn)證了“機(jī)會(huì)只青睞有準(zhǔn)備的人”這句話。
決定因素:技術(shù)后盾讓中通志在必得
作為“中國(guó)節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌”,中通客車在全承載技術(shù)和天然氣客車技術(shù)方面有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。中通客車公司是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)較早與國(guó)際接軌的公司之一,早在世紀(jì)之初,就和歐洲bova公司合作,引進(jìn)全承載技術(shù),經(jīng)過充分的消化吸收,中通在大中型客車重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域已處于行業(yè)前列。2007年,中通第一輛采用全承載技術(shù)的BRT誕生了,并于當(dāng)年贏得濟(jì)南公交15輛訂單,成為國(guó)內(nèi)首批運(yùn)營(yíng)的BRT公交車之一,次年,中通BRT再次贏得濟(jì)南公交40臺(tái)的訂單。2009年底,全球經(jīng)濟(jì)處于金融危機(jī)的低谷期,中通豪華 BRT客車憑借性價(jià)比第一的優(yōu)勢(shì)擊敗國(guó)際客車巨頭,一舉拿下摩洛哥150臺(tái)訂單,震驚海內(nèi)外。
同期,中通以國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、實(shí)驗(yàn)室和博士后科研工作站為依托,聯(lián)合知名高校致力于產(chǎn)品安全、節(jié)能、舒適和高性價(jià)比的研究,大幅提升了研發(fā)實(shí)力。如今,已經(jīng)成功克服天然氣客車技術(shù)的諸多短板,掌握了相關(guān)核心技術(shù),在天然氣方面擁有專利達(dá)10項(xiàng)之多,各種安全、節(jié)能技術(shù)的實(shí)施保障產(chǎn)品的使用價(jià)值最大化,為客戶帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。中通天燃?xì)饪蛙囈呀?jīng)遍布大江南北,新疆、陜西、內(nèi)蒙、濰坊、四川、聊城、海南等地,中通天然氣客車穩(wěn)坐第一品牌的寶座。去年起走出國(guó)門得到國(guó)外市場(chǎng)的認(rèn)可。市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn), 7年的市場(chǎng)檢驗(yàn),歷經(jīng)千錘百煉,成就了中通天然氣客車無車能出其右的品質(zhì)。僅2011年就交付了海南、新疆、聊城、西安等地多個(gè)大單,如今又簽下太原40臺(tái)天然氣BRT客車,真可謂好事連連。這些大事讓中通客車更堅(jiān)定地看到了一個(gè)繁榮的市場(chǎng),同時(shí)也看到了踏踏實(shí)實(shí)做品質(zhì)是有回報(bào)的。