據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月江蘇口岸累計(jì)進(jìn)口液化石油氣及其他烴類氣（以下簡(jiǎn)稱“液化氣”）17.1萬(wàn)噸，價(jià)值1.3億美元，比去年同期（下同）分別下降45.7%和34.7%；
進(jìn)口平均價(jià)格736.9美元/噸，增長(zhǎng)20.3%。其出口主要特點(diǎn)有是11月當(dāng)月進(jìn)口量激增，進(jìn)口價(jià)格跌至谷地。今年以來江蘇口岸液化氣進(jìn)口量一直低位運(yùn)行，11月份進(jìn)口量猛增至5.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)49.2%，環(huán)比增長(zhǎng)3.5倍；進(jìn)口均價(jià)延續(xù)9月份以來的持續(xù)跌勢(shì)，大幅下降至450.7美元/噸，為2007年以來的最低點(diǎn)。
今年以來江蘇口岸液化氣進(jìn)口量大幅下降，主要是由于國(guó)內(nèi)液化氣產(chǎn)量的增長(zhǎng)和天然氣等替代能源的推廣，導(dǎo)致對(duì)進(jìn)口需求量的下降。而液化氣進(jìn)口均價(jià)則隨國(guó)際油價(jià)的上漲而走高，之后受金融危機(jī)影響，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格不斷下跌，液化氣作為成品油的副產(chǎn)品，其進(jìn)口價(jià)格也隨之下降。隨著冬季用氣高峰的來臨和價(jià)格下跌的利好刺激，導(dǎo)致11月份液化氣進(jìn)口量猛增。
