24日14時,在南通海事局“海巡089”等5艘巡邏艇監(jiān)控下,超大型LNG專用運輸船“阿爾雷卡亞”輪駛入洋口港北航道。這是江蘇南通洋口港靠泊的首艘LNG(液化天然氣)運輸船。其進駐標志著江蘇第一座、中國沿海第四座LNG接收站即將投入運營。
“阿爾雷卡亞”輪國籍馬紹爾群島,船長315.16米、寬50米,是一艘裝載能力達21.1萬立方米的超大型LNG專用運輸船,本航次裝載14.5萬立方米、約6.38萬噸的液化天然氣從卡塔爾出發(fā),駛抵洋口港。
天然氣在運輸時會冷卻至約-162℃,低溫、可燃性、快速變相性等是其主要危險特征,因此LNG運輸船具有高危險性、高排他性。該輪進港期間,海事部門在其前后1海里范圍內實施了“真空”護航,禁止其它船舶駛入。“阿爾雷卡亞”靠泊港口花了兩個半小時。
江蘇LNG項目于2008年1月開工建設。一期工程總投資63億元,建設規(guī)模350萬噸/年接收量,包括人工島、接收站、碼頭棧橋、跨海外輸管道四部分,投產后具備天然氣管道外輸和LNG槽車外運功能。二期規(guī)模將增至650萬噸/年接收量,增加槽船轉駁功能,計劃2013年12月投產。遠期規(guī)模將達1000萬噸/年接收量。
“阿爾雷卡亞”輪國籍馬紹爾群島,船長315.16米、寬50米,是一艘裝載能力達21.1萬立方米的超大型LNG專用運輸船,本航次裝載14.5萬立方米、約6.38萬噸的液化天然氣從卡塔爾出發(fā),駛抵洋口港。
天然氣在運輸時會冷卻至約-162℃,低溫、可燃性、快速變相性等是其主要危險特征,因此LNG運輸船具有高危險性、高排他性。該輪進港期間,海事部門在其前后1海里范圍內實施了“真空”護航,禁止其它船舶駛入。“阿爾雷卡亞”靠泊港口花了兩個半小時。
江蘇LNG項目于2008年1月開工建設。一期工程總投資63億元,建設規(guī)模350萬噸/年接收量,包括人工島、接收站、碼頭棧橋、跨海外輸管道四部分,投產后具備天然氣管道外輸和LNG槽車外運功能。二期規(guī)模將增至650萬噸/年接收量,增加槽船轉駁功能,計劃2013年12月投產。遠期規(guī)模將達1000萬噸/年接收量。