《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》近日發(fā)文指出，近兩年來(lái)LNG市場(chǎng)一直處于窘境，幾乎沒(méi)有新增需求。但是上月底埃克森美孚表示該公司從巴布亞新幾內(nèi)亞獲得的190億美元的項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)出了第一批貨，標(biāo)志著一波新的LNG市場(chǎng)需求升溫已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。
　　而LNG船舶運(yùn)力也在上升，去年已經(jīng)有16艘新的巨型油輪進(jìn)入全球船隊(duì)，另有31艘將于今年交付。IGU（國(guó)際氣體工業(yè)聯(lián)合會(huì)）預(yù)測(cè)LNG運(yùn)價(jià)將迎來(lái)明顯松動(dòng)。
　　據(jù)報(bào)道，這些正在進(jìn)行中的項(xiàng)目意味著到2018年，超過(guò)三分之一的LNG產(chǎn)能即將投產(chǎn)，相當(dāng)于中國(guó)目前LNG和管道燃?xì)獾目偤?。安永咨詢公司指出?025年LNG產(chǎn)能或?qū)⒃黾右槐丁?br /> 　　據(jù)了解，澳大利亞目前有七個(gè)在建項(xiàng)目，屆時(shí)將供應(yīng)800億立方的天然氣，這比德國(guó)目前整個(gè)天然氣消耗更多。到2016年，澳大利亞或?qū)⒊蔀槔^卡塔爾之后最大的液化天然氣出口國(guó)。而現(xiàn)有的出口國(guó)也在提升產(chǎn)量，如俄羅斯、美國(guó)和法國(guó)等。
　　而從國(guó)內(nèi)來(lái)看，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)文核準(zhǔn)“武家嘴57”輪作為L(zhǎng)NG燃料動(dòng)力試點(diǎn)船舶。該輪是我國(guó)第一艘獲得LNG燃料動(dòng)力改造批準(zhǔn)的海船，標(biāo)志著我國(guó)海船LNG燃料動(dòng)力試點(diǎn)正式啟動(dòng)。
　　據(jù)大智慧通訊社梳理，A股市場(chǎng)上，我國(guó)可以建造LNG船的船廠主要包括：中國(guó)重工旗下大連船廠，中國(guó)船舶旗下外高橋造船，滬東中華造船廠，此外，上海佳豪在LNG船舶的設(shè)計(jì)方面具備相當(dāng)實(shí)力，并欲進(jìn)軍天然氣產(chǎn)業(yè)鏈。