“深海一號”海上施工現(xiàn)場。
4月29日，我國空間站核心艙“天和”號在海南文昌發(fā)射場一飛沖天，標(biāo)志著我國空間站時(shí)代已經(jīng)到來。此時(shí)，在150公里外的海上，我國首個(gè)1500米自營深水大氣田——“深海一號”大氣田水下施工已接近尾聲，ROV（水下機(jī)器人）總監(jiān)韓超正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做最后的收尾工作。
韓超在施工現(xiàn)場。
上天不易，下海更難。ROV是深海油氣開發(fā)的必備裝備，領(lǐng)航員是ROV的操作者，培養(yǎng)難度大、周期長、費(fèi)用高，被業(yè)界稱為“深海宇航員”，這一領(lǐng)域一直被歐美面孔壟斷，甚至有人斷言，中國可以把宇航員送入太空，但短時(shí)間內(nèi)不可能培養(yǎng)出自己的領(lǐng)航員隊(duì)伍。
2007年，21歲的韓超加入中國海油，擺在他面前的只有兩臺“元老”級ROV，沒有任何培訓(xùn)體系和實(shí)操機(jī)會，每次下水都是站在外國人身后看。
一次海上作業(yè)討論施工步驟時(shí)，韓超與一名外國工程師爭論起來，老外直接甩了一句，“我干這行已經(jīng)20多年了，20年后再來和我討論吧”。韓超暗下決心，“一定要從老外手中拿回操作權(quán)”。
過去幾年，韓超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“國內(nèi)首次”的技術(shù)突破，完成國內(nèi)首個(gè)深水自營油田群項(xiàng)目流花16-2、首個(gè)自主實(shí)施超千米深水水下工程總包項(xiàng)目流花29-1等多個(gè)深海油氣開發(fā)水下施工作業(yè)，推動我國深水施工技術(shù)從300米水深成功邁入1500米“超深水”時(shí)代。
韓超在施工現(xiàn)場。
要想飛好ROV，必須達(dá)到人機(jī)合一。ROV全身由三萬多個(gè)精密部件組成，技術(shù)涉及十幾門學(xué)科和專業(yè)領(lǐng)域的復(fù)雜融合。操作過程中，“深海宇航員”要盯著九臺顯示器和各種傳感器數(shù)據(jù)，右手飛ROV，左手操機(jī)械手，腳踩收放踏板，同時(shí)還要對船舶、ROV、水下設(shè)施的位置了如指掌。在玩得轉(zhuǎn)設(shè)備的同時(shí)，“深海宇航員”還需修得了機(jī)器、弄得通原理、編得出指令。
一段時(shí)間，韓超幾乎每天抱著厚重的英文資料，泡在控制間和維修間，抓住一切機(jī)會進(jìn)行練習(xí)。在日復(fù)一日的訓(xùn)練下，他和團(tuán)隊(duì)僅用5年時(shí)間，就達(dá)到了國外領(lǐng)航員10年修煉的水平。
“深海一號”施工過程中，韓超指導(dǎo)同事進(jìn)行關(guān)鍵操作。
2012年，在荔灣3-1海管鋪設(shè)項(xiàng)目，韓超第一次帶領(lǐng)本土團(tuán)隊(duì)出海。當(dāng)時(shí)正值南海臺風(fēng)季，風(fēng)大浪急，ROV幾次嘗試下水作業(yè)都以失敗告終。韓超沉著冷靜，通過觀察鉤頭的起伏規(guī)律，看準(zhǔn)涌浪間不到1秒的穩(wěn)定間歇，將掛環(huán)一舉卡進(jìn)了鉤頭，避免了價(jià)值四五千萬元設(shè)備的損毀風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過20多個(gè)大型海上施工項(xiàng)目的歷練，韓超的操作技術(shù)日臻精進(jìn)。
2015年，韓超成為首個(gè)獲得國際權(quán)威ROV總監(jiān)資質(zhì)證書的中國人，是當(dāng)時(shí)國際上最年輕的ROV總監(jiān)。
2019年，韓超憑借過硬技術(shù)，勇奪中國海油第九屆技能大賽ROV操作員競賽金獎。這一年，中國海油多個(gè)深水項(xiàng)目相繼啟動，韓超盼來了圓夢深水大氣田的時(shí)刻。
“深海一號”施工過程中，韓超與同事進(jìn)行技術(shù)討論。
2021年3月9日，“深海一號”大氣田主臍帶纜施工在夜幕中進(jìn)行，由于1500米水深太深，兩臺ROV多次糾偏嘗試均以失敗告終。
“暫停對接！暫停對接！”韓超通過對講機(jī)發(fā)出急促的指令。多年的經(jīng)驗(yàn)告訴他，在巨大的水壓下，繼續(xù)操作可能會導(dǎo)致臍帶纜接頭損傷或兩臺ROV纏繞損壞，對項(xiàng)目按期投產(chǎn)帶來重大影響。
經(jīng)過反復(fù)思索，韓超鎮(zhèn)定指揮兩臺ROV密切配合，先將UTH拉起到距離海床100米的地方，憑借過人的空間感知力，精確判斷出纜體扭轉(zhuǎn)角度，隨后命令ROV馬力全開，朝著反方向回轉(zhuǎn)，成功將纜體回轉(zhuǎn)到正確角度。實(shí)現(xiàn)成功對接的一剎那，對講機(jī)里傳來一陣掌聲。
韓超在施工現(xiàn)場。
4月7日，在韓超和團(tuán)隊(duì)的密切協(xié)作下，“深海一號”大氣田7根臍帶纜海上安裝作業(yè)順利完成，較計(jì)劃工期整體提前了22天，節(jié)約成本2800多萬元，為項(xiàng)目按期投產(chǎn)掃除了障礙。
“深海一號”大氣田即將建成，韓超又有了新的目標(biāo)。“我們不但要有自己的領(lǐng)航員隊(duì)伍，還要掌握ROV設(shè)備自主制造和軟件自主開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，下一個(gè)五年，我們定要實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性突破。”他信心十足地說。
